EL Las marcas de coches chinas presentes en España representan ya el 10% de las matriculaciones en nuestro país, con casi 120.000 unidades vendidas el año pasado. A la cabeza está la empresa británica con capital chino mg, con 45.163 matriculaciones en 2025, a seguir BYD, líder mundial en electrificación, lo que supone la venta de 25.556 coches en España el año pasado, con un crecimiento del 373%,87%.

También Otros fabricantes han aumentado drásticamente sus ventas. como Leapmotor, ligada al grupo Stellantis, (crecimiento del 1.075,89%), Ebro (12.459 coches matriculados), la relanzada marca española que comparte capital con la china Chery, u Omoda, con 13.963 matriculaciones y un crecimiento del 79,33% en nuestro mercado.

Este importante avance de las marcas chinas ha permitido, por ejemplo, El MG ZS es el tercer modelo más vendido del conjunto de nuestro paíscon 23.731 unidades vendidas y sólo superado por el Dacia Sandero, líder en el mercado español desde hace años, y el Renault Clio. La marca está a sólo unas unidades (704) de entrar en el top 10 de ventas en nuestro país.

También En el caso de los híbridos enchufables, el coche chino es el favorito de los españoles. Este es el sello BYD U, de las cuales 9.373 unidades se vendieron el año pasado en España, lo que supone un crecimiento interanual del 488,76%.

Más de 1,1 millones de coches vendidos en 2025

Más allá del incremento que registran los coches chinos en nuestro país, El año pasado ya fue el segundo año consecutivo en el que las ventas volvieron a superar el millón de unidades registrado. El mercado cerró 2025 con un total de 1.148.650 coches vendidoslo que supone un incremento del 12,9% respecto a 2024, según datos recogidos por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

También Los coches electrificados cerraron el año con datos muy positivos, impulsado con la ayuda del Plan de Mudanzas que, con un total de 225.617 unidades creció un 94,6%, cifra histórica que supera por primera vez los 200.000 coches matriculados en un año y que sitúa a estos modelos con un cuota de mercado del 19,6%, ocho puntos porcentuales por encima de los resultados obtenidos en 2024.

Pese a este aumento de vehículos electrificados, no son la tecnología preferida los españoles, que apuestan mayoritariamente por los coches híbridos convencionales, que representan poco más del 35% del mercado. El año pasado cerraron con 484.416 unidades acumuladas y un incremento del 22,68%. En esta tecnologíael rey es el Toyota Corolla, con 20.833 unidades vendidas en 2025, aunque las ventas cayeron un -5,86% el año pasado.

Toyota y Dacia Sandero, la marca y modelo más vendidos

Para marcas, Toyota vuelve a cerrar 2025 como líder del mercado de automoción en España por cuarto año consecutivo. El año pasado la marca japonesa vendió un total de 96.290 unidades en nuestro país, a pesar de que su crecimiento fue de sólo el 0,71%. El modelo más vendido volvió a ser el Corolla, con 20.833 unidades matriculadas, seguido del C-HR, con 19.531 unidades, y el Yaris Cross, con 19.374 unidades.

Para modelos, El Dacia Sandero también repite un año más como el preferido por los españoles. con 38.548 unidades acumuladas durante 2025 y un crecimiento del 16,83%. El Sandero es desde hace casi 15 años el coche preferido de los clientes particulares en nuestro país gracias a su buena relación calidad-precio-equipamiento.