11 minutos que desafían la paciencia de los conductores
EL luz de freno Son esenciales para mantener la seguridad vial y prevenir accidentes. La razón es obvia: son dispositivos control de tráfico Eso regular A él fluir De vehículos y peatones en intersecciones o puntos críticos. También son la tercera señal de mayor prioridad.
En Milvignes, un municipio suizo cantón de Neuchâtel, hay un luz de freno ¿Qué hace exactamente? opuesto: desacelerar drásticamente el tráfico. Era la emisora de radio regional RTN que, a finales de septiembre, se centró en él y en las quejas de los usuarios, que causaron revuelo en las redes sociales.
El mencionado semáforo se encuentra ubicado en una encrucijada, Eso reformado hace un tiempo meses. El trabajo tuvo como objetivo aliviar A él tráfico en la zona donde se ubicaría el Centro de Negocios Areuse. Obtuvieron el resultado contrario.
Una espera de 11 minutos
es un intersección ocupada, donde convergen tranvía, niños y padres entrando y saliendo escuela cercanas, así como los usuarios habituales de complejo deportivo eso está ahí. Todo esto dificulta la gestión del tráfico.
El semáforo en cuestión. lo pone a prueba el espécimen paciencia de conductores. Antes de que el semáforo se ponga verde para cruzar las vías del tranvía, de media, tienen que hacerlo espere hasta 11 minutos: A veces esta cifra es incluso mayor.

Sin tiempo establecido
El jefe del Departamento de Puentes y Carreteras, Nicolás Merlotti, reconoció que el Esperar Son 11 minutos en el semáforo. excesivo. Al mismo tiempo, explicó que la responsabilidad de solucionar este problema repercusiones del problema en ello común: Aunque es una carretera cantonal, se encuentra dentro del municipio de Milvignes.
El Ayuntamiento es consciente de esto espera interminable y aclaró que el departamento encargado de programar los semáforos tomará medidas lo antes posible. Tanto es así que ahora está dentro. naranja intermitente.
Nicolas Merlotti también lo subrayó no existe sin reglas especificar A tiempo de espera razonable entre uno luz roja y uno verde. De esta forma se deja cierto margen de maniobra a las autoridades municipales para gestionar esta situación.
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