Land Rover ha emitido un retiro del mercado por 250.857 SUV de los modelos Defender, Discovery y Range Rover por un fallo del airbag del conductor. La campaña de notificación comenzará el 7 de agosto de 2026 en Estados Unidos y se espera, como de costumbre, que se expanda a otros mercados. La reparación es sencilla, consiste en aplicar un lubricante protector al conector y listo. gratis en ello cochera oficial de la marca.

¿Qué fallo se ha detectado en los airbags de Land Rover?

Según la documentación presentada por la marca ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA), el conector de reloj con resorte del airbag del conductor, conocido como reloj de primavera– puede corroerse con el tiempo. Esta corrosión aumenta la resistencia eléctrica del circuito y podría impedir que el airbag se despliegue en caso de colisión. La propia NHTSA estima que las 250.857 unidades recogidas en la campaña tienen conectores potencialmente defectuosos, aunque sólo una fracción desarrollará corrosión.

En la práctica, el testigo del airbag se encendería al menos entre 480 y 640 kilómetros antes de que el conector alcance el punto de inactividad, lo que proporciona suficiente margen para ir a cochera a mansalva. Los modelos afectados son los siguientes:

• Defender de los años 2020 al 2026.
• descubrimiento de 2021 a 2026.
• vagabundo de 2022 a 2026.

Hasta la fecha, Land Rover no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con este defecto. La solución se insertó directamente en la cadena de producción una vez identificada la anomalía, mediante la aplicación del mismo lubricante protector que ahora se ofrece a los vehículos ya matriculados.

Cómo actuar y qué plazo tienes para resolverlo

La intervención es muy sencilla: el talleres Los oficiales aplicarán un lubricante protector a los terminales del conector del reloj de resorte, lo que previene la corrosión. No requiere desmontar los elementos principales del vehículo y se realiza sin coste alguno para el propietario.

Land Rover comenzará a enviar cartas de notificación a los propietarios estadounidenses a partir de 7 de agosto de 2026. Si vives en España y tienes un Defender, un Discovery o un Range Rover de esos años, te recomendamos que contactes con un concesionario oficial de la marca para que compruebe si tu coche está incluido en la campaña. En Europa las marcas suelen extender los controles de seguridad a todos los mercados, por lo que es muy probable que puedas recurrir a la red de concesionarios Land Rover de tu país sin ningún gasto.

Por qué no deberías perderte un retiro como este

La bolsa de aire del conductor es una característica de seguridad pasiva que reduce drásticamente el riesgo de lesiones en el pecho y la cabeza en caso de una colisión frontal. Desconfiar de su funcionamiento equivale a conducir sin una parte esencial de la protección del vehículo. Aunque el fallo no se hace evidente hasta que se enciende el testigo, la corrosión avanza silenciosamente y puede empeorar con el tiempo y las condiciones climáticas.

La campaña es voluntaria, pero la propia marca desaconseja posponerla: un airbag que no se activa en caso de impacto transforma un accidente salvable en una situación de alto riesgo. Actualizar el sistema no cuesta nada y garantiza que, llegado el momento, el coche responda como debería.

La retirada de un airbag no tiene excusas: el taller oficial lo repara sin coste y garantiza que el sistema funciona en el momento crítico.

🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento

• Lo que debes comprobar: Si su Defender (2020-2026), Discovery (2021-2026) o Range Rover (2022-2026) es uno de los 250,857 SUV retirados del mercado en los Estados Unidos, consulte con un distribuidor oficial para ver si está afectado.
• Cómo hacerlo: Acude al laboratorio oficial de la marca tan pronto como recibas la comunicación, o antes si lo prefieres. La reparación consiste en aplicar un lubricante protector al conector del airbag y no requiere desmontar ningún elemento importante.
• Cuánto cuesta: La intervención es gratis durante la campaña de revisión. No pagarás por mano de obra ni materiales.