El rugido que marcó una época está de fiesta. Audi Sport acaba de revelar el Audi RS 3 competición limitada, una edición extraordinariamente exclusiva limitada sólo a 750 unidades. Este lanzamiento no es una casualidad comercial, sino un tributo de alto rendimiento a la icónica historia de cinco décadas. motor de cinco cilindros de la marca, un mecanismo que desde 1976 ha construido el prestigio de los cuatro aros en los caminos de asfalto y tierra más desafiantes del mundo.

Para comprender el alcance de esta edición, vale recordar que el linaje RS3 nació en 2011 con la llegada de la primera generación (llamada internamente 8PA), un modelo que rompe moldes al introducir por primera vez en el segmento compacto el cinco cilindros monobloque. Desde entonces, el deportivo alemán ha evolucionado a través de tres entregas clave: el segunda generación (8V) arrojado 2015, que marcó la llegada de la carrocería por primera vez Sedán en 2017, y la actual y tercera generación (8 años) presentado en 2021.

Este último, que recientemente recibió una actualización tecnológica y de diseño para 2025, sirve como base técnica. “competencia limitada”, consolidando un camino en el que la potencia pasó de los 340 CV originales a los 400 CV actuales.

Un corazón incombustible: el alma del 2.5 TFSI

Debajo del capó de este compacto se encuentra el bloque galardonado 2,5 TFSI, que para esta ocasión está más orientada al rendimiento que nunca. Con un poder de 400 CV y un par de 500 Nm, El RS 3 Competition Limited puede catapultarse De 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos. Su velocidad máxima se ha alargado. 290 kilómetros por hora, colocándolo en la parte superior de su segmento.

Pero no todo es fuerza bruta. EL experiencia acústica Se ha refinado gracias a una reducción del aislamiento del mamparo y a un sistema de escape deportivo RS con control variable de válvulas. El resultado es un sonido más potente y voluminoso, especialmente en los modos de conducción dinámicos, RS Performance y RS Torque Rear, que permite al conductor sentir cada explosión de la secuencia de encendido 1-2-4-5-3, el verdadero ADN de este motor.

Ingeniería de suspensión de precisión

La gran novedad técnica de esta edición es la inclusión, por primera vez en un Audi RS3, de un marco de suspensión roscado o amortiguadores roscados (combina amortiguador y resorte en una sola pieza compacta) ajustable en tres direcciones. Este sistema permite a los propietarios configurar la amortiguación manualmente en rebote y compresión (baja y alta velocidad), adaptando el comportamiento del vehículo tanto para el confort diario como para la máxima eficiencia en circuito.

Para completar este esquema, Audi ha instalado un estabilizador trasero más rígido y ha optimizado la refrigeración de los amortiguadores mediante el uso de materiales como el acero inoxidable y el aluminio. El conjunto se completa con el conocido sistema divisor de par, Eso distribuye activamente el par entre las ruedas traseras, y un sistema de frenos cerámicos de serie con pinzas rojas que garantizan una resistencia térmica superando las más altas exigencias.

El regreso de ‘Green Malachit’

Visualmente, el RS 3 Competition Limited es toda una declaración de intenciones. El cuerpo se puede vestir del color exclusivo. ‘Malaquita Verde’, un tono icónico que rinde homenaje al legendario Audi Sport quattro de los años 80. El exterior se complementa con una profusión de carbono mate en elementos como nuevos flic anterior (pequeño apéndices aerodinámicos en forma de aletas que se instalan en los laterales del paragolpes delantero), el difusor, las carcasas de los retrovisores y el alerón trasero.

El interior no se diferencia en términos de exclusividad. Los ocupantes son recibidos por un hombre negro, oro neodimio y jengibre blanco. EL tipo asientos “«balde» El RS presenta una sección central de microfibra Dinamica de color dorado, mientras que el tablero luce un inserto de carbono mate con la insignia quattro y una placa numerada que identifica cada unidad de la serie. Incluso instrumentación digital Audi virtualcockpit plus Ha sido rediseñado con esferas blancas, un guiño nostálgico al Audi Avant RS2 de 1994.

Disponibilidad y precio

El interior también demuestra la exclusividad del modelo gracias a los asientos y reposabrazos acolchados. Microfibra dinámica en neodimio dorado. con costuras en color blanco jengibre, mientras que el respaldos delanteros en carbono mate Destacan su espíritu deportivo. El conductor, por su parte, tiene un carlinga enfocado al control total, con un Pantalla táctil de 10,1 pulgadas que muestra parámetros específicos de RS (temperatura, frenos, aceite o presión de neumáticos) y un volante aplanado con jengibre blanco de la mejor marca para una orientación precisa, acompañado de costuras en contraste y forro de microfibra negro. Esto se completa con el diseño exclusivo del Audi virtualcockpit plus.

Solo 25 afortunados En España puedes hacerte con la nueva edición limitada RS 3 Sportback Competition. Esta edición especial viene con un precio inicial de 135.000 euros. La distribución del color será 15 unidades en Gris Daytona, 8 en Verde Malaquita y 2 piezas exclusivas en Blanco Glaciar mate. Los coleccionistas no tendrán que esperar mucho, ya que las entregas están previstas para mediados de 2026, marcando lo que podría ser uno de los últimos grandes capítulos térmicos para la división Audi Sport.