Él Ministerio de Consumoliderada por Pablo Bustinduy, impuso una BIEN historia de 179 millones de euros a cinco aerolíneas de bajo costeentre ellas Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian y Volotea. Estas sanciones son consecuencia de diversas prácticas abusivas hacia los consumidores, incluido el cobro extra por llevar equipaje de mano, la reserva de asientos adyacentes para menores o dependientes y tarifas desproporcionadas por la impresión de tarjetas de embarque en los aeropuertos.

¿Qué empresas son las más afectadas?

La aerolínea más afectada es Ryanaircon una pena de 107,7 millones de euros, seguida de Vueling con 39,2 millones, EasyJet con 29,09 millones, Norwegian con 61 millones y Volotea con 1,18 millones. Esta decisión constituye un precedente, ya que es la primera vez que la Administración General del Estado clasifica y castigar estas violaciones como «muy grave«desde que asumió la competencia sancionadora en junio de 2022.

Además de las multas económicas, el ministerio ordenó a las aerolíneas detenerse inmediatamente estas prácticas. Según el Ministerio de Consumo, el cálculo de las multas se basó en la ventajas ilícitas obtenidos por estas empresas. Ryanair ha sido acusada de cobrar hasta 20 euros a los usuarios por tener que imprimir su tarjeta de embarque en el aeropuerto. Las sanciones también cubren omisiones de información engañosa y falta de transparencia en los precios publicados, tanto en sitios oficiales como en plataformas de terceros, lo que dificulta la comparación de ofertas y afecta las decisiones de los consumidores.

Protección de los derechos de los pasajeros

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) calificó la medida como «desproporcionado«y advirtió de una posible efectos negativos precios de los billetes y competitividad de las aerolíneas. Sin embargo, organizaciones de consumidores como OCU y Facua acogieron la decisión como un paso decisivo en la protección de derechos pasajeros. Estas asociaciones también alentaron a los interesados ​​a afirmar el regreso de tarifas inapropiadas a través de las autoridades de consumo de sus comunidades autónomas o mediante procedimientos judiciales.

Desde la implementación de estas prácticas en 2018, particularmente en lo que respecta a las tarifas por equipaje de mano, las aerolíneas han estado bajo escrutinio público. En 2023, la Dirección General de Consumo abrió una investigación para determinar si estas políticas violaban las normas de protección al consumidor, concluyendo que muchas de ellas eran injusto o directamente abusivo.

Dos meses para recurrir la decisión ante la Audiencia Nacional

Las compañías aéreas sancionadas tienen un plazo de dos meses para apelar la decisión ante la Audiencia Nacional. Si no apelan, el sanciones se hará eficaz y el empresas ellos deben pagar las multas impuestas.

Este importante paso en la política de consumo en España refleja también una tendencia cambiante en la regulación del transporte aéreo a nivel europeo. Varios países han comenzado endurecer las regulaciones contra abusos similares cometidos por compañías aéreas de bajo coste, con el objetivo de proteger a los consumidores y alentar transparencia de precios.

La medida podría obligar a las aerolíneas a revisar sus estrategias y adaptarse a las nuevas regulaciones, evitando el riesgo de multas similares en otros mercados.

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