Después dos años y medio desde el colapso del viaducto de O Castro, que cortó la conexión entre Galicia y Castilla y LeónSe ha reabierto el tramo faltante de la autopista A-6. EL apertura Está liderado por Óscar Puente y los presidentes de Galicia y Castilla y León.

“Con la puesta en marcha de este nuevo viaducto estamos recuperando una conexión esencial«, enfatizó Puente. El ministro destacó que esta obra, con una inversión de 90 millones de euros, es completamente nuevo y no es un acuerdo temporal.

El nuevo viaducto a A Coruña se inauguró un año después del primero y tiene una longitud de 595 metros. Debido a la complejidad del terreno, se utilizaron fundaciones especialescomo micropilotes y pilotes de gran tamaño. Además, el diseño de los viaductos es moderno, adaptado al tráfico intenso, y la autopista cuenta ya con cinco carriles.

Mañueco insiste en la necesidad de desarrollar el Plan Director del Corredor Atlántico

Alfonso Fernández Mañueco, presidente de la Junta de Castilla y León, instó a Óscar Puente, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a desarrollar el Plan Director del Corredor Atlántico de Castilla y León. A su vez, insistió en que la infraestructura inacabada de la Comunidad esté «terminada».

Estas exigencias se produjeron durante su intervención durante el acto de puesta en servicio del Viaducto de O CastroSituado en la A-6 y encargado de conectar las localidades de Vega de Valcarce, en León, y Piedrafita do Cebreiro, en Lugo. Este evento también contó con la presencia del Ministro de Transportes y Alfonso Rueda, presidente de Condado de Galicia.

El jefe del Ejecutivo regional insistió en “vital“¿Para qué sirve este viaducto?”estructura de españa«, particularmente en el «cuadrante noroesteMañueco aseguró que Castilla y León podrá aprovechar las infraestructuras que se ponen a su disposición.

«Somos conscientes de las dificultades que supone la realización de una infraestructura que a todos nos hubiera gustado ver terminada antes, pero lo que hay que destacar es la importancia de reabrir estas obras y, por tanto, de «un gran respiro para los usuarios y, en En particular, los del transporte de carga”, dijo.

El presidente regional indicó que abordaré este tema con el ministro durante una reunión de trabajo que se celebrará «en las próximas semanas«, lo que aún no se ha logrado debido a la «eventos«derivado de Dana.

En este contexto, insistió en la necesidad de gobierno español promover un plan maestro para la Corredor Atlántico en Castilla y Leónque considera los plazos y recursos necesarios para su realización, como el Corredor Mediterráneo.

Según el presidente de la Comunidad, el Corredor Atlántico es una infraestructura «pista«para garantizar la competitividad económicala creación de trabajo y el cohesión territorialde Castilla y León y del resto de España.

Mañueco también solicitó diversas acciones, como cruce ferroviario del Manzanal, que representa un “punto de entrada” o “conexión clave” entre Galicia y Castilla y León. En este sentido, instó a acelerar el estudio de viabilidad de esta infraestructura para respetar los compromisos adquiridos con la Unión Europea.

Asimismo, destacó la “necesidad” mejorar la conexión ferroviaria entre León y Ponferrada hacia Vigo y La Coruña, avanza en la finalización de la autovía Ponferrada-Ourense e impulsar la Ruta de la Plata como eje estratégico para el desarrollo del oeste peninsular.

«En definitiva, todos estamos de acuerdo en que la infraestructura debe tener un buena planificacion y inversiones continuas para que no sólo faciliten la conectividad, sino que también promuevan el desarrollo económico, promuevan la población y actividad económica en los alrededores”, concluyó Fernández Mañueco.

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