¿Cuánto cuesta el coche de Toyota más vendido?
Toyota terminó 2024 como la marca más vendida en el mercado español: 95.614 unidades, dejando muy atrás a Volkswagen, que ocupa el segundo lugar con 66.905 matriculaciones. Pero ¿quién es el principal creador de todo esto y cuánto cuesta?
La marca japonesa fue la única que logró cerrar el año tres modelos en el top 10 de ventas:
- Toyota Corolla: 22,129 unidades (segunda posición)
- Toyota C-HR: 18.582 unidades (octava posición)
- Toyota Yaris Cross: 18.380 unidades (novena posición)
Se trata del compacto impulsado por el fabricante japonés. Está disponible a partir de 26.000 euros. en su carrocería de cinco puertas, pero también se ofrece con una carrocería familiar, que lleva el nombre de Touring Sport, desde 27.500 euros; COMO sedán, en este caso la tarifa comienza desde 30.050 euros.
En cualquiera de los tres formatos, el Toyota Corolla se comercializa exclusivamente como vehículo híbrido. En su versión de acceso, el 140 horas, Utiliza un motor de gasolina 1.8 que desarrolla 140 CV; mientras que en el superior, el 200 horas, El bloque térmico es de dos litros y la potencia que entrega es 196 CV.
Ambas variantes van asociadas exclusivamente a una caja de cambios automática de tipo CVT y un sistema de tracción delantera. El consumo varía en función de la carrocería y acabados, pero ronda 4,7 litros a los 100 kilómetros.
La gama Toyota también difiere según la carrocería, pero la cinco puertas, que es la más vendida, se compone de tres niveles de equipamiento: Edición Active Plus, GR Sport y Style.
De serie, la versión más básica ya incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema de entrada y arranque sin llave (SME), faros LED y Toyota Safety Sense con actualizaciones remotas como elementos más destacables.
A él GRDeporte Ya disfrutas de las llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño exclusivo, los faros Bi-LED y los sensores de aparcamiento delanteros con frenado automático.
Finalmente, el Edición de estilo Añade carrocería con acabado bitono, alerta de tráfico trasero o detector de ángulo muerto, entre otros elementos.
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