El pelotón ciclista sigue creciendo. Los equipos luchan por encontrar nuevos patrocinadores que aumenten su presupuesto y, entre sus retos, siempre está rentabilizar sus patrocinios gracias a su visibilidad en las grandes vueltas.

Actualmente, sólo dos grupos invitados participan en los tres grandes -Giro, Tour y Vuelta- excepto en la ‘Corsa Rosa’ donde el grupo Loto Recientemente cedió su plaza por lo que da acceso a una más. Las grandes vueltas organizadas por RCS (Giro) y Aso (Tour y Vuelta) suelen optar por invitar a equipos de su país, lo que resulta cada vez más complicado para los organizadores con equipos ProConti de primer nivel.

Este año la situación es aún más «compleja» para ellos por el crecimiento de equipos como el Tudor de Alaphilippe y Hirschi o Q36.5 de Pidcock. Por eso, desde hace un tiempo, existe cada vez más presión por parte de los equipos para aumentar la presencia de grupos de 22 a 23 personas en las grandes vueltas. Algo que ya ocurrió en 2021 para intentar mitigar los efectos de la pandemia.

Una situación que, en principio, no generaría mayor peligro en el pelotón ya que aún no se alcanzaría la cifra de 198 ciclistas que participaron anteriormente en las clásicas. En un momento en el que se decidió reducir el número de participantes de 198 a 176 por motivos de seguridad según la UCI. Era la época del Tramadol, una sustancia ahora prohibida en el pelotón. Si finalmente se añadiera esta posición extra, llegaría a 184.

La resolución, pronto

Aún no se conocen los invitados a las giras más importantes. Novedades que suelen llegar en enero o febrero. Antes, a finales de este enero, habrá un comité directivo de la UCI donde casi con toda seguridad se tratará este tema. equipos ProConti, Según ha podido saber este diario, existe cierto optimismo en que esta plaza pueda ampliarse aún más.

Una decisión que no molesta a los organizadores, pese a que tienen que incrementar parte de sus costes. La asociación de equipos (AIGCP) lucha por esta hazaña desde hace tiempo. Una situación que, además

Aunque por el momento esto sigue siendo pura especulación, no conviene descartar, en 2025 o en el futuro, un aumento del número de equipos que participan en las Grandes Vueltas -en las clásicas y en las etapas WorldTour-. Pueden competir 25, lo que nos lleva sin embargo a un número de corredores (siete por equipo) similar al de los Majors, 175-.

La participación de un mayor número de equipos requiere exenciones reglamentarias de la UCI, además de un esfuerzo económico que debe asumir los organizadores (o ser pagado encubierto por el equipo que lo acepta). Y esto ya ocurrió, por ejemplo, en 2021, para mitigar los efectos económicos de la pandemia en el pelotón. La decisión final llegará en las próximas semanas.