EL problemas Manejo y versatilidad del Red Bull. RB20 se hizo evidente cuando Max Verstappen dejó de ganar carreras durante el verano 2024 y cuando Checo Pérez Ya no pudo subir al podio después de la sexta carrera (de 24) que tuvo lugar en Miami. En la fábrica de Milton Keynes, su misión este invierno era resolver determinados problemas problemas de correlación entre el túnel de viento y la pista, que se teme que pueda trasladarse directamente al coche de 2025.

El padre del actual campeón, José Verstappen, Duda abiertamente que Max tenga un coche capaz de ganar un quinto título consecutivo. «Red Bull debe construir un coche que es más fácil de predecir en todas las circunstancias. si miramos la segunda mitad de 2024, No podemos ser optimistas, simplemente no han hecho que el coche sea consistentemente rápido. Entonces, ¿por qué debería ser diferente este año? “, dijo en declaraciones al “alemán F1 Insider”.

Para Jos, ex piloto de F1, No es casualidad que el declive del RB20 coincidiera con la marcha de Adrian Newey, el director técnico que ha supervisado y desarrollado todos los coches ganadores del equipo austriaco desde 2006. «El hecho es que El coche no mejoró cuando (Newey) dejó el equipo. En concreto, las actualizaciones ya no funcionaron como se esperaba. Ya he hablado bastante sobre por qué el equipo está corriendo. el riesgo de colapsarpero dejémoslo ahí. Una cosa es segura: Red Bull tiene un gran desafío que afrontar en 2025”, afirma mientras subraya todas sus dudas sobre el RB21 que se presentará dentro de unas semanas.

En las piscinas se destaca que McLaren y Ferrari serán los coches dominantes en la salida. en un año de continuidad y donde los esfuerzos se centrarán en unos meses en la evolución de la normativa y los coches de cara a 2026.