Impulsar la renovación de parques y acelerar la descarbonización de la movilidad son dos de los objetivos que Ganvam se ha fijado para este año 2025. Para lograr este objetivo, la asociación que representa los intereses del sector de la distribución y reparación del automóvil ha pedido hoy al Ministerio de Industria que ponga en marcha un plan nacional de ayudas a la compra de vehículos exentos de impuestos por sus beneficiarios.

en una reunión celebrado esta mañana en la sede del Ministerio de Industria con el subdirector general de Gestión y Ejecución de Programas Industriales, Innovación y Digitalización, Joaquín Catalá, el presidente de GanvamGerardo Cabañas, su director general, Fernando Miguelez, y el director empresarial de la asociación, Jaime Barea, compartió los detalles técnicos del programa de descarbonización y renovación del parque automovilístico español propuesto por la patronal del sector de la distribución.

500 millones de euros para retirar 165.000 vehículos

La estrategia que GANVAM pretende implementar este plan requiere una dotación de 500 millones de euros para retirar de circulación y reducir más de 165.000 vehículos antiguos valor de las emisiones más de 300.000 toneladas de CO2 al año.

Para lograr estos objetivos, El plan propuesto por GANVAM propone fomentar el puro desguace, sin tener que comprar ningún otro vehículoestablecer ayudas directas a los conductores que acepten Entrega tu antiguo vehículo a cambio de incentivos y subvenciones por el uso de soluciones de movilidad a través de sistemas de pago por uso. Asimismo, También ofrece la posibilidad de desguazar un vehículo antiguo a cambio de la compra de un modelo, ya sea nuevo o usado, durante un máximo de cinco años. independientemente del tipo de motor que tenga.

Muchas familias no pueden cambiar de coche

“El hecho de que a finales de 2024 se vendieran en España más de 870.000 vehículos de más de 15 años demuestra que Muchas familias no tienen medios económicos para cambiar de coche”, comentó Gerardo Cabañas, presidente de GANVAM. al hablar del plan propuesto por la asociación al gobierno español.

Según el presidente de GANVAM, “Con incentivos al puro desguace, se abre el abanico de posibilidades para que estas familias y estos usuarios puedan elegir la solución de movilidad compartida o de pago por uso que mejor se adapte a sus preferencias. que también impulsará el negocio de los distribuidores como proveedores de servicios de movilidad»

Además, Cabañas también está convencido de que la aplicación del plan propuesto por GANVAM “por otro lado, La implementación de incentivos para los vehículos usados ​​también tendrá un impacto positivo en la renovación de la flota, ayudando a garantizar que más familias tengan acceso a vehículos eficientes”.

Urge acelerar la tramitación de las ayudas

el plan propuesto por la asociación de concesionarios también tiene en cuenta el factor renta para modular las necesidades de los vehículos beneficiarios, al mismo tiempo que debe garantizarr igualmente la los coadyuvantes tecnológicos en el propio punto de venta durante el proceso de compra, deduciéndolos directamente de la factura a pagar por el vehículo, asegurando por la administración, una entrega ágil de los mismos, ya que es el distribuidor quien los adelanta.

Evitar que se graven las ayudas de la DANA

Durante la reunión celebrada esta mañana en el Ministerio de Industria, los representantes de GANVAM también han trasladado al subdirector general de Gestión y Ejecución de Programas Industriales, Innovación y Digitalización, Javier Catalá, el Urge revisar la fiscalidad de los incentivos que concede el Plan de Reinicio del Coche para que no sean considerados subvenciones y que, por tanto, están exentos de impuestos.

Según afirmó el director general de GANVAM, Fernando Miguélez, al finalizar la reunión, “sobre todo «En una situación de extrema necesidad, como la de la DANA, el hecho de que el afectado tenga que devolver parte de la ayuda reduce su carácter de ayuda.»