Con nombre y apellido. Sin cortar’un pelo‘. Aston Martin ya no volverá a la Fórmula 1 como una sola unidad, algo que parecía al final del 2024 decepcionante. La fábrica despegó en 2023 y Fernando Alonso casi gana (Mónaco era quizás la gran oportunidad). pero en 2024 tocó fondo, sólo los milagros del asturiano le salvaron la vida de un barco averiado. Esto no es aceptable. Ni siquiera para el piloto que mostró mejores manos en el gran circo ni siquiera para una fábrica ambiciosa en cada esquina. ENTONCES, Tu revolución ha tomado forma. Melbourne, a principios de 2025, tendrá lugar el primer examen. y en 2026, se acerca el sueño y la meta. “Ser un equipo que gane el Mundial”, repiten sus principales nombres.

La ambición es plena. Algo lógico dada la visión del multimillonario Lawrence Stroll como director. Su obsesión es que su hijo Lance sea campeón, y antes viene poder dar fernando alonso mejores resultados con verde. Para ello, el equipo Piedra de plata Reforzó las posiciones más débiles, en busca de progresión y de un sueño que nadie esconde con el reglamento de 2026 para explotar. “Las expectativas serán altas”, afirmó el propio Alonso. en Dazn. de acuerdo Recordad que en la nueva realidad de la categoría reina se dará más libertad en cuanto a aerodinámica, hay mucha diferencia en los spoilers respecto a los actuales y cuenta con un MGU-K más potente.

Nombre y apellido

Ningún cambio en Aston Martin es tan significativo como la llegada de Adrián Newey. El ingeniero más prestigioso. De todos los tiempos se presenta como un gran gurú técnico, capaz de revolucionar cualquier equipo, como demostró durante su última parada en Red Bull. Aunque no empezará a trabajar concretamente hasta aproximadamente marzo, su visión será fundamental para comprender la evolución del coche de 2025, el trabajo con el túnel de viento que ya se encuentra en fase de calibración avanzada y la búsqueda del éxito en 2026.. Allí intentará diseñar un coche ganador, aprovechando la nueva normativa y trabajando con las modificaciones que marcarán los nuevos monoplazas. Además, su palabra es ley. Sin su apoyo, poco (o nada) se logra.

Newey Es la columna vertebral sobre la que nacen otras innovaciones. Uno de ellos es Enrico Cardile, que dejó Ferrari. como nuevo director técnico. Esto se produce tras la salida de la fábrica italiana en clara progresión durante 2024 y será el encargado de crear el coche del futuro. «Él supervisará la arquitectura, el diseño y la construcción», dijeron en su comunicado oficial. La misión es, con la suma de Honda Como proveedor de sistemas de propulsión, pronto se adaptará a la nueva normativa. Sin descuidar el 2025.

Hay más. Las caras visibles del último proyecto (Mike Krack, Dan Fallows o Tom McCullogh) desaparecen de la primera línea. Y añaden otro experto, a la inversa, en cómo construir un equipo ganador, el ingeniero británico Andy Cowell. Este será el Líder del equipo tras su éxito en Mercedes. Allí fue el gran líder del éxito de la estrella en la era híbrida, ya que fue fundamental en la creación y desarrollo de sus motores. En la pista, el dominio llegó con Lewis Hamilton o Nico Rosberg. «Construir un equipo que gane la Copa del Mundo es nuestro único objetivo», afirmó. No tiene techo.

Construir un equipo que gane el Mundial es nuestro único objetivo

Andy Cowell

Tendrás el poder de ejecutar esta revolución.. Desde la organización e implementación de mejoras, donde Aston Martin debe cambiar para 2024 en el cual Aporté mucho, carrera tras carrera, y no mejoré nada.. Incluso uno de sus puntos fuertes: el motor. Con Honda, que viene de dominar junto a Red Bull y Max Verstappen, como aliado. “No podemos darles a Lance y Fernando un auto rápido en las rectas, tenemos que darles un auto rápido en las curvas, un auto rápido en todas partes. Un coche que es más rápido que cualquier otro. ¿Te imaginas si les regaláramos un coche ganador…”, confesó.

factor alonso

Y se suma el factor fernando alonso. Nadie duda de su implicación ni de su capacidad para mantenerse entre los mejores. Te darán herramientas teóricamente competentes para afrontar la batalla por todo. Y no fallará, como la F1 lo sabe. «Es implacable. Si le das la oportunidad de ganar, no cometerá ningún error. Si le das la oportunidad, lo logrará.. No os preocupéis», admitió a DAZN. Pablo Monaghan. Es el ingeniero jefe de Red Bull. Eso lo dice todo.