Economia

El autobús como catalizador del cambio

El autobús como catalizador del cambio
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  • Publishedenero 22, 2025




El autobús es el pasado, presente y futuro de nuestra sociedad. Es el vehículo que nos ha transportado hacia la democracia y el progreso, conectando las zonas rurales y desfavorecidas con las ciudades. La historia de Manolo Vital, que Marcel Barrena ha llevado al cine con su película el 47, Ha emocionado a los españoles de mi generación, sobre todo en mi caso porque represento a la Confederación Española de Transporte por Autobus, que aglutina a más del 70% de las empresas del sector.

Siempre he defendido que el autobús es un catalizador del cambio. Ahora la heroica historia de un conductor anónimo ha llevado nuestro trabajo silencioso pero fundamental a la pantalla grande. En el imaginario colectivo, pocas imágenes son tan poderosas como la de un autobús que recorre caminos de tierra llenos de baches para garantizar que los vecinos de un suburbio puedan desplazarse a su lugar de trabajo.

Este mensaje, tan válido hoy como en el 78, refuerza la importancia de proteger y fortalecer nuestro sistema de transporte público. A veces vale la pena recordar que Para muchos ciudadanos, el autobús es la única opción para acceder a sus puestos de trabajo, centros educativos y hospitales.

la película el 47 Nos recuerda que el autobús no es sólo un medio de transporte, sino el eje vertebrador de España. Un vehículo clave para superar barreras y ofrecer igualdad de oportunidades, actuando como un auténtico ascensor social. Esa misma esencia del autobús, como garantía de acceso a los servicios públicos, es la que hoy defendemos con más fuerza que nunca en la actualidad.

Este miércoles, el Congreso de los Diputados votará la convocatoria Ley Ómnibusque incluye, entre otras medidas, la ampliación de las bonificaciones del transporte público. Una iniciativa que ha demostrado ser eficaz y transformadora. Lo cierto es que a la vista de los datos, estas ayudas han impulsado el uso del transporte público. Entre septiembre de 2023 y agosto de 2024, casi tres mil millones de viajeros se beneficiaron de esta ayuda, lo que representa un aumento del 13,38% respecto al año anterior y del 11,8% respecto a los niveles prepandemia.

Esa misma esencia del autobús, como garantía de acceso a los servicios públicos, es la que hoy defendemos con más fuerza que nunca en la actualidad.

Otro caso de éxito a destacar y que apunta directamente al futuro es la campaña Verano Joven que, en 2024, ha batido todos los récords de usuarios, con 5,2 millones de viajes entre los meses de julio y septiembre, un 30% más que el año pasado. El 37% de los viajes se han realizado en autobús, lo que supone casi dos millones de viajes, frente a los 1,6 millones de 2023. Otro dato relevante es que el 56% de los viajeros tenían entre 18 y 23 años, lo que demuestra que el programa ha acercado a los más jóvenes. personas más cercanas al uso del transporte público.

Si finalmente hoy miércoles no se validara el Real Decreto-Ley 9/2024, supondría que los precios del transporte público se duplicarían en prácticamente toda España. ¿Qué mensaje estaríamos dando a la sociedad si, en un contexto de lucha contra el cambio climático, subiéramos el precio del transporte público? En el marco del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), el Gobierno se ha comprometido a reducir un 45% las emisiones de gases de efecto invernadero antes de 2030, y una de las estrategias clave que se ha establecido para conseguirlo es promover el uso masivo de los servicios públicos. transporte. Según las proyecciones del PNIEC, se espera que para 2030 los viajes en coche privado se reduzcan un 40%. incrementar significativamente la cuota de mercado de autobús y tren, avanzando hacia la transferencia modal.

Garantizar el derecho a la movilidad debe ser un tema que genere un gran consenso entre la clase política. La promoción del transporte público no es sólo una cuestión medioambiental, también tiene un impacto muy claro a nivel social, porque garantiza el derecho a la movilidad a todos los ciudadanos independientemente de sus ingresos o de su lugar de residencia.

Por ello, llamamos a los distintos grupos parlamentarios a apoyar una medida que ha conseguido cifras récord de usuarios en el transporte público y que contribuye a garantizar el derecho a la movilidad de toda la población. Ayudas que ayudan a los ciudadanos a ir a trabajar, estudiar o acudir a su centro de salud de forma asequible, sostenible y segura. Para que el sueño de Manolo Vital, conductor de El47, siga conectando a las personas hacia un futuro mejor.

*** Rafael Barbadillo es presidente de la Confederación Española del Transporte por Autobús (CONFEBUS).



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