El legado de una marca siempre es una fuente de inspiración. En español hemos tenido la oportunidad de visitar el Heritage Hub de Stellantis, un museo que conserva los autos más emblemáticos de Fiat, Abarth, Alfa Romeo y Lancia. Esto se encuentra en el complejo Mirafiori, la histórica planta de automóviles de Turín (Italia).

Después del reciente lanzamiento de la nueva Lancia Ypsilon, este modelo de segmento b -tamaña pequeño puede presumir de Combine las tendencias actuales del mercado con las características más destacadas de los vehículos icónicos de la empresa italiano

Con el objetivo de rendir homenaje a la historia de Lancia, La silueta ypsilon refleja formas suaves y elegantes inspiradas en leyendas como Lancia Aurelia y Flaminia. En la parte posterior, los faros LED redondos hacen un guiño a los Stratos, mientras que el nombre del automóvil, escrito en una caligrafía que imita la escritura manual, sigue la tradición de Fulvia, Flavia y Flaminia.

El frente negro brillante, que exhibe el «cáliz led», está inspirado en Lancia Beta Montecarlo, un modelo que celebra medio siglo de existencia. La línea horizontal y vertical del capó, por otro lado, se remonta a Lancia Aurelia de 1951. Por su parte, las formas geométricas son un homenaje a la saga deportiva de la marca en la Copa del Mundo.

La parte trasera de Lancia Ypsilon También se refiere a la trayectoria del equipo italiano en el WRCen el que sigue siendo el fabricante más laureado con 10 títulos mundiales obtenidos entre los años 70 y 90.

Interior con herencia

Dentro de la Lancia Ypsilon Puedes ver la herencia de varios modelos míticos, como el Lancia Beta HPE de 1975que mostró que el espacio interior y la capacidad del tronco pueden ser compatibles con el alto rendimiento.

En términos de diseño, el eclecticismo y la comodidad proporcionados por el Gamma Coupé Lancia de 1976 de 1976 es evidente. Conocido en su tiempo como «The Room on Wheels», el interior de colores originales y un tablero de instrumentos muy setenta Han sido una gran inspiración para Ypsilon, así como para la calidad de los materiales y la colaboración con prestigiosas marcas.

Para la nueva ypsilon lancia Se ha contado la experiencia de la diseñadora de muebles e interiores Cassina, lo que da nombre a una serie especial. La luminosidad de la cabina tiene como referencia directa a Lancia Fulvia Coupé de 1965, que continúa destacando por su amplia superficie esmaltada y una gran visibilidad de todo lo que sucede afuera.

Un paseo por la historia

A continuación, revisaremos algunos de los modelos más representativos que la marca tiene en el Heritage Hub, como la mencionada Lancia Aurelia, Flaminia, Fulvia Coupé, Beta Hpe …

Lancia Aurelia: elegancia atemporal

Lanzado en 1951 con la versión B10, Lancia Aurelia es un prestigioso Berlín con innovadoras soluciones aerodinámicas. Más de siete décadas después de su llegada al mercado italiano, Todavía se considera una referencia para la elegancia en el mundo del automóvilGracias a su línea descendente en ambos flancos. Producido en cuatro variantes, incluida la atractiva B20 Gran Turismo, un pionero de la configuración 2+2, continúa fascinando por sus líneas purificadas.

Lancia Flaminia: el buque insignia

Comercializado entre 1957 y 1970 en los cuerpos de Berlina y Coupé, la Flaminia Lancia definió las grandes características del elegante y exclusivo Berlín, lo que se suma a las ecuaciones innovadoras y un interior lujoso. Diseñado por Pininfarina, dejó su sello para varios elementos distintivos, como su Gran entrada de aire al capó, lo que le da un aire radical y deportivo Y eso contrasta con el perfil de cromo refinado que comienza desde el marco del techo y viaja la aleta trasera.

Lancia Fulvia Coupé: Dinamismo brillante

Esta versión ágil y deportiva de Lancia Fulvia (1963) llegó a las calles dos años después de la Berlina. Llamó la atención por su cabaña bañada a la luz, gracias a grandes ventanas y la inclinación de su parabrisas y su ventana trasera que también aseguró prácticamente sin visibilidad rival.

Lancia Beta HPE: La familia de alto rendimiento

En 1975, Lancia demostró que era posible Crea un auto de cuerpo familiar con la altura de un auto deportivoUn diseño armonioso y la amplitud interna requerida para este tipo de vehículos. Lancia Beta Hpe nació. Entre sus grandes hallazgos estéticos, su gran puerta inclinada y el «veneciano» se destacan, que protege de los rayos del sol en el pilar trasero.

Lancia Gamma Coupé: The Lounge on Wheels

Al año siguiente, el Gamma Coupé Lancia causó una sensación por su mezcla única de Estilo clásico en el extranjero y apuestas en el diseño más moderno en el interior. La cabina del Gamma Coupé se destacó por su aire acogedor y cómodo, con materiales de alta calidad y toques de refinamiento. Su imagen de instrumento es una de las frutas más prominentes del diseño de los años 70.

Trio de Ases en la Copa Mundial en Rallies

Lancia Stratos, Lancia Rally 037 y Lancia Delta Son un tridente simbólico para los fanáticos de los deportes de motor. Características como la redondez de los faros traseros de los Stratos, el alerón aerodinámico y los colores primarios, lo convirtieron en un modelo de diseño futurista con una fuerza totalmente en vigor.

Por su parte, Lancia Rally 037 es la quintaesencia de la competencia, con sus formas determinadas y su cáliz frontal de líneas angulares y afiladas. Finalmente, Lancia Delta marcó una era con su característica Pilar C, de la versión de Berlinaque logró un equilibrio perfecto en el costado. También se destaca para grandes pasos de la rueda.