Rafael del PinoPresidente de Ferrovial, continúa apostando en el mercado estadounidense después de que comenzó a citar en Wall Street el 9 de mayo de 2024. Ahora el objetivo es el Aeropuerto Newark de Nueva JerseaY, uno de los más grandes de los Estados Unidos que alberga a unos 30 millones de pasajeros al año. Se encuentra a unos 24 kilómetros de Nueva York, lo que lo convierte en una alternativa al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK).

De hecho, la empresa de construcción española dio un paso clave en 2022 al ingresar al proyecto del Nueva terminal 1 del antes mencionado Aeropuerto Internacional JFK en Nueva York. Ferrovial adquirió por más de 1,000 millones de euros 51% del 96% de la participación que el Fondo de EE. UU. Carlyle propiedad de la nueva terminalEl consorcio a cargo de diseñar, construir y operar la nueva terminal.

El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 8.5 mil millones de euros. El objetivo es reemplazar la corriente T1, T2 y los viejos terminales T3y transformarlos en la infraestructura más grande en todo el aeropuerto JFK. Se espera que la primera fase del nuevo terminal se termine en 2026mientras que la concesión del proyecto se extenderá hasta 2060.

Ahora, con el aeropuerto de Newark, la compañía presidida por Rafael del Pino se ha centrado en la remodelación de la Terminal B. Aumentará esta iniciativa a través de una asociación público-privada, siguiendo un modelo similar al que se aplicó con la nueva Terminal 1 del aeropuerto JFK en Nueva York, donde fue el principal accionista.

Proyecto Rafael del Pino en el aeropuerto de Nueva Jersey

El proyecto todavía está en la fase 0. En este momento, la autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, propietario de la infraestructura, ha aprobado los primeros elementos en planificar la transformación de la terminal, dentro de la ambiciosa «Plan de visión del aeropuerto de Newark». Rafael del Pino ya ha presentado las primeras conversaciones, como han indicado desde El economista.

Entre las primeras ideas que se manejan La renovación de las vías, la extensión de los accesos, la mejora de los estacionamientos y el impulso de la capacidad del hotel. También buscará modernizar las instalaciones para responder al crecimiento del tráfico aéreo en todo el mundo. Terminal B, originalmente diseñada para 6.8 millones de pasajeros anualmente, Asistió a 12.3 millones en 2023.

El objetivo es colocar a Newark a la vanguardia de los aeropuertos internacionales y reducir los retrasos que pueden ocurrirTanto en tierra como en el aire. Además de establecer las primeras conversaciones con el propietario de la infraestructura, Rafael del Pino también se ha puesto en contacto con diferentes socios Para formar nuevas alianzas.

La verdad es que su participación en el JFK le brinda una buena posición para integrar En futuros modelos de colaboración público-privada. Rafael del Pino tendrá que luchar con otros grandes operadores y fondos internacionales. Por ejemplo, Aena, ya se mostró en el último interés en Participe en proyectos aeroportuarios en los Estados UnidosTambién sigue de cerca el progreso de esta iniciativa.

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, promotor de los proyectos, ya tiene alianzas muy importantes en otras iniciativas, como Aeropuerto Vantage en las terminales 6 y 7 del JFK o en la terminal B del aeropuerto de Laguardia. Todos estos proyectos hacen que Ferrovial sea una de las compañías con la mayor posibilidad de ganar la batalla.