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La OTAN enseña a sus pilotos a despegar desde las autopistas ante un hipotético ataque ruso

La OTAN enseña a sus pilotos a despegar desde las autopistas ante un hipotético ataque ruso
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  • Publishedjunio 8, 2025




La OTAN ha dado un giro a su plan de respuesta inmediata antes Un ataque hipotético de Rusia y ha comenzado a entrenar a los pilotos de sus combatientes para que puedan aterrizar y despegar en el Carreteras nórdicas más cercanas a la frontera. Con esto, sería posible reducir el tiempo de reacción a una agresión.

Las maniobras, incluidas en las tácticas de empleo de combate ágiles (ACE), han sido bautizadas como «Ejercicio de Baana«Desde que se llevaron a cabo en una sección de Baana Road, en Finlandia, a pocos kilómetros de la frontera con Rusia. Es la primera vez que se llevan a cabo.

También se llevaron a cabo ejercicios similares en carreteras desde Suecia, con la voluntad de que no son un dispositivo de defensa aislado, sino algo que puede incorporarse inmediatamente a la operación sin la necesidad de capacitación previa.

Los ejercicios de empleo de combate ágiles son los proporcionados por la OTAN para desplegarse en defensa de Europa antes de cualquier confrontación del artículo 5, considerado El pilar fundamental de la defensa colectiva de la alianza. Establece que un ataque armado contra uno o varios países miembros de la OTAN en Europa o América del Norte se considerará un ataque contra todos los aliados, y que cada uno de ellos tendrá el derecho y el deber de ayudar al país o países atacados, utilizando la fuerza armada si es necesario.

Las maniobras se llevaron a cabo la última semana de mayo y tuvieron la participación de más de 20 aviones aliados y casi 2,000 reclutas, Reservistas y personal activo, según la información proporcionada por la OTAN.

Avión de combate finlandés F/A-18 Hornet, Aviones de entrenamiento de Hawk y otros tipos de aviones operados desde una sección de la autopista 4, o la ruta europea E75, cerca de la base aérea de Tikkakoski en Jyväskylä.

La Royal Air Force of the Holanda también participó por primera vez En el ejercicio de Baana, con F-35A Lightning II Holch haciendo aterrizajes y despegue en la carretera, y ensayando las operaciones de vuelo dispersas. Además, el F-35A holandés se integró con el Hornet finlandés F/A-18 durante su despliegue en Finlandia, lo que reforzó la cooperación entre los combatientes aliados de cuarta y quinta generación.

El ejercicio es parte del Concepto de combate móvil de Finlandia, Diseñado para garantizar que la aeronave pueda operar desde bases terrestres remotas si las pistas convencionales se ven comprometidas, explica la OTAN. Las operaciones de carretera han sido una característica habitual de la capacitación militar finlandesa desde la década de 1960, proporcionando una valiosa experiencia e instrucción para el enfoque de alianza para ACE.

«La preparación para operar desde una red de bases dispersas es parte del concepto de combate móvil de la Fuerza Aérea finlandesa, y operar en vías de carreteras es parte del entrenamiento de vuelo de todos los pilotos de combate finlandés», dice el coronel Tomi Böhm, jefe adjunto del personal general de la Fuerza Aérea Finlandesa.

Mientras tanto, en Suecia, los aviones C-130 Hércules de las fuerzas aéreas suecas y noruegas, y la unidad del escuadrón de transporte aéreo binacional (murciélagos) de Alemania y Francia Hicieron tierras cortas en pistas cerradas. El entrenamiento se centró en las tripulaciones de vuelo de entrenamiento para despegar y recuperar aviones de pistas temporales y austeras.

Estos ejercicios subrayan el compromiso de la OTAN con el ACE: un enfoque operativo que promueve el movimiento rápido y el flujo rojo de las fuerzas para obstaculizar la selección de objetivos adversarios y aumentar la resistencia operativa. Al operar desde ubicaciones inesperadas y fortalecer los lazos regionales, las fuerzas aliadas mejoran su disuasión y preparación.

«El petróleo es una capacidad clave que usaríamos para defender a Europa en cualquier confrontación protegida por el Artículo 5», dijo el mariscal de Air Johnny Stringer, subcomandante del Control Aéreo de aliados de la OTAN, sobre la importancia de Ace en la guerra moderna. «El ACE cumple con las fuerzas aéreas en toda la Alianza y las opera desde varias bases aéreas, lo que garantiza la credibilidad y las capacidades que respaldan nuestra estrategia de disuasión».

Maylands y suecos de mayo demuestran la capacidad colectiva de la OTAN para adaptarse y responder rápidamente a las amenazas emergentes.



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