Xiaomi arrasa con el YU7 y vende 200.000 coches en tres minutos
En la vida había visto tanta expectación para ver el estand de un coche en un salón. Fue hace un año en Pekín, cuando Xiaomi presentó en sociedad el modelo SU7. Colas. Había colas para entrar, muchas más que en la historia de Ferrari, Porsche, Maserati, Cupra, Mercedes o cualquier otro. Algo debían tener estos chicos de Xiaomi además de hacer relojes digitales y smartphones. Claro. Ruedas, les faltaba ponerles ruedas. Y vamos si lo han hecho.
Tras el éxito del SU7 (que monta motores de 300 y 673 CV con hasta 830 kilómetros de autonomía), Xiaomi ha repetido patrón y no ha necesitado hacer una gran campaña comercial. La marca ha presentado el YU7, su SUV compacto deportivo, que en sus primeros minutos de vida ya ha batido todos los récords. Habrá que ver si no bate récords negativos en plazos de entrega, donde su ‘hermano’ el SU7 tiene actualmente algo más de un año de espera.
En abril, algunos agoreros hicieron circular el rumor que el YU7 se retrasaba. No estaba en la lista de novedades del salón de Shanghai y eso no sonaba bien. Pero nada más lejos de la realidad. La marca estaba ultimando todos los detalles para hacer un desembarco sonado en el mercado, y lo ha hecho esta pasada semana. Físicamente y on-line.
Xiaomi Yu7 / Xiaomi
El nuevo Xiaomi YU7, ha sido la estrella en la red social china Weibo donde desde la cuenta oficial de la marca ha lanzado al mercado su nueva creación. En tan solo tres minutos se alcanzaron las 200.000 unidades vendidas, y en la primera hora la cifra subió hasta los 289.000 pedidos, superando a su ‘hermano’ el SU7 que vendió 50.000 coches en 27 minutos. En el pasado mes de mayo vendió 28.000 unidades del modelo.
Tres versiones
El Xiaomi YU7 es un SUV 100% eléctrico que impactará directamente en la línea de flotación de Tesla y el Model Y (32.000 euros), su gran rival. También puede pescar algo en BYD, donde el Sealion 7 aparece como competidor (25.000 euros). El precio de salida del YU7 es de 253.500 yuanes (unos 30.200 euros).
Se trata de un SUV 100% eléctrico de casi cinco metros que monta una batería de 96,3 kWh en dos de sus tres versiones y anuncia una autonomía de 835 kilómetros. Cuenta con tres versiones Standard, Pro y Max, y un grupo motriz Hyper Engine V6s Plus. La versión Standard presenta motor trasero y una potencia de 320 CV, la Pro lleva dos motores de 300 y 392 CV (total combinada de 496 CV) con 760 kilómetros de autonomía. La propuesta Max lleva también dos motores en el Max con 690 CV, 253 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,23 segundos (en ese caso la autonomía es de 770 kilómetros). La batería es algo más grande con 101.7 kWh.
Xiaomi Yu7 / Xiaomi
Además, como producto tecnológico que es, el YU7 se presentó junto a otros ‘gadgets’ de la compañía como el smartphone flexible MIX Flip 2, el Xiaomi Pad 7S Pro (con el chip Xring O1), las gafas inteligentes AI Glasses, el reloj Xiaomi Watch S4, los auriculares OpenWear Stereo Pro y el Smart Band 10.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí