Tras él Gran Premio de Méxicodonde tuvo que retirarse por un problema de frenos, fernando alonso Se quejó de que el AMR25 no era «normal».

«Siempre hice buenas actuaciones (en México), o al menos en comparación con mi compañero. No estoy preocupado, Cuando el coche esté normal iré rápido seguro.«, señaló.

De hecho, confía en que en 2026 la historia cambie en el Autódromo Hermanos Rodríguez: «Sí, Vendremos con un coche que será diseñado por Adrian Newey.«Esperemos que no seamos tan lentos».

Estas palabras confiadas al exjugador de Red Bull fueron trasladadas a Micro Krackel jefe de operaciones de Aston Martin, quien, al igual que en Austin, volvió a contradecir a su piloto.

«No, creo que nos entendemos bien en general.. Sabemos, por ejemplo, qué circuitos deberían ser más adecuados para nuestro coche y cuáles quizás no. Y creo que hay circuitos en los que serás fuerte y circuitos en los que serás menos fuerte y tendrás que aprovecharlo al máximo», explicó.

«Es importante que en circuitos donde puedas rendir un poco menos también le aproveches al máximo, porque las diferencias son muy pequeñas y no hay que olvidarlo». Cuando decimos un poco peor o un poco mejor implica muchas posicionesNo hay mucho tiempo por vuelta», añadió.

«Creo que tenemos una idea bastante clara de dónde vamos a ser mejores y dónde no somos tan buenos, pero no lo compartiré contigo«, concluyó.

Mientras Fernando muestra su lado más autocrítico para empujar al equipo a mejorar, Krack Parece mantener una versión más corporativa y complaciente que Alonso. Sería bueno saber lo que piensas lorenzo Paseoel dueño del equipo que ya ha relevado al luxemburgués de su puesto al frente del equipo.