Llegas a la gasolinera con el coche en reserva y llega el momento de repostar. Te detienes frente a la bomba y comienza el dilema. ¿95 gasolina o 98 gasolina? El de 98 octanos es más caro, a veces hasta 15 o 20 céntimos por litro. Pero en el fondo hay algo que te dice que lo caro es mejor. Cree que le está dando a su motor combustible premium que limpiará los inyectores e incluso funcionará un poco más. ¿Pero es realmente así? ¿O estás desperdiciando tu dinero?

Hablamos con Juan José, un mecánico que no habéis recomendado en otras ocasiones, y lo tiene muy claro. «Si le echas gasolina al 98 a tu coche, lo más probable es que estés desperdiciando dinero. «Es así de simple.»

El gran mito de ponerle 98 gasolina a un coche convencional

El marketing hizo un gran trabajo. asociamos el numero 98 con rendimiento altocompetencia o calidad superior. Y aunque es cierto que la gasolina de 98 octanos es imprescindible Alguno coches, la clave está en la palabra “algunos”.

Para comprender por qué está desperdiciando su dinero, primero debe comprender qué significa ese número. 95 o 98 No miden los caballos de gasolina. No es un indicador de cuánta energía tiene, sino de la capacidad del combustible para comprimirse.

En otras palabras, el octanaje mide cuánto se puede exprimir la mezcla de aire y gas en el cilindro antes de que explote por sí solo, sin encender la bujía. Un número mayor significa que puede soportar más presión sin explotar en el momento equivocado. Un número menor vale un poco menos.

¿Dónde me dice mi auto qué combustible usar?

El propio fabricante de tu coche te indica si necesitas gasolina 98 o no, y te lo muestra en dos lugares muy claros. El primero es la tapa del tanque de combustible. Ábrelo y verás una pegatina que pone «Gasolina sin plomo 95 / 98» o, simplemente, «Min. 95 RON».

Si dice «95/98», significa que puedes usar ambos, pero que el coche está diseñado para 95. Si dice «Min. 95 RON», te está diciendo que 95 es perfecto.

El segundo sitio es manual de usuario del vehículo. En la sección de Combustible o Datos Técnicos, el fabricante especifica claramente el octanaje recomendado.

«Sólo si en el tapón del depósito pone ‘Recomendado 98 RON’ o ‘Sólo 98’ estás obligado a utilizarlo», aclara el mecánico. «Si dice 95, decir 98 es tirar dinero».

«Pero… ¿mi coche ya no funciona con gasolina 98?»

La respuesta corta a esta pregunta es no. Y la respuesta larga se refiere a la electrónica de su automóvil.

Los automóviles modernos están equipados con una unidad de control (ECU) que es el cerebro del motor. Esta ECU está equipada con sensores, y si accidentalmente pones gasolina de menor calidad (o 95 en un auto que requiere 98), el sensor notaría una detonación peligrosa y la ECU reaccionaría haciendo estallar la chispa un poco más tarde para reducir la presión y proteger el motor. De esta forma el coche pierde prestaciones.

De lo contrario, poniendo gasolina 98 en un motor diseñado para 95, no pasa nada. El sensor no detecta ninguna detonación porque de todos modos no habría ocurrido. La centralita, por tanto, no tiene que hacer nada. El motor sigue funcionando según lo programado en fábrica, con las mismas prestaciones y potencia.

Por lo tanto, no obtienes poder. El motor no puede apretar la mezcla solo porque la gasolina es 98. La relación de compresión es una característica física que no se puede cambiar.

El consejo de Juan José es claro. Coge la llave del coche, ve al garaje, abre el tapón de la gasolina y lee la pegatina que puso allí el fabricante. Ésta es la única verdad.

Si su automóvil es un deportivo de alta gama, lo más probable es que requiera 98 gasolina. Pero si tienes un coche normal, un vehículo utilitario, un SUV compacto o familiar, lo más probable es que diga «95 RON». Si es así, ahórrate esos 8 euros en cada repostaje. Ahorrarás tus bolsillos sin dañar tu motor.