La modificación de la tasa de retribución financiera tiene un impacto económico en lo que se paga a las empresas que realizan actividades de transporte y distribución eléctrica y, por tanto, en los costes regulados que debe soportar el conjunto del sistema.

Según publican desde ‘El Correo’, Esta noticia «es una súper decepción»Señalan a este periódico fuentes del sector, al tiempo que critican que el organismo regulador se haya apresurado a enviar las circulares al Consejo de Estado para no tener que esperar al preceptivo informe del Ministerio para la Transición Ecológica, que aún no ha emitido su informe de acuerdo con las Directrices de Política Energética y que son las directrices que marca el Ejecutivo para garantizar que las decisiones están alineadas con sus prioridades energéticas.

La tasa de remuneración es uno de los puntos más controvertidos de la propuesta, pero no el único. El diseño actual de las normas de inversión también puede dejar sin conexión eléctrica a numerosos proyectos industriales, residenciales y de movilidad eléctrica, según el sector.

Esta nueva propuesta se ha realizado sobre dos escenarios. En el primero de ellos, que contempla el caso en que las empresas de transporte y distribución realicen un volumen anual de inversiones similar a la media del periodo 2018-2023, las inversiones estimadas en transporte ascenderían a 2.933 millones de euros y en distribución eléctrica a 9.961 millones de euros para todo el periodo 2026-2031.

Para este escenario, en el que la base de activos regulatorios (RAB) se estima en 8.083 millones de euros para el transporte y 25.669 millones para la distribución eléctrica, el incremento de la tasa de retribución financiera hasta el 6,58% supone un incremento del 5% de la retribución total y del 0,9% de los costes anuales totales del sistema eléctrico.

Por otro lado, en el caso en el que la inversión media anual en redes de transporte y distribución eléctrica fue de 4.886 millones de euros entre 2018 y 2023, con unas inversiones estimadas para el periodo 2026-2031 de 9.524 millones en transporte eléctrico y 19.794 millones en distribución eléctrica, el incremento de la tarifa supone un incremento del 6,1% en la retribución total de ambas actividades y un 1,1% de los costes totales anuales de el sistema eléctrico.

En cuanto al impacto económico sobre la actividad de operación del sistema eléctrico, un aumento de la tasa de retribución financiera del 5,58% al 6,58% supone un incremento anual de aproximadamente 0,27 millones de euros (en torno al 0,33% de su retribución). Respecto al sector gasista, la CNMC afirma que no es posible estimar el impacto económico.