BARCELONA, 1 (PRENSA EUROPA)

121 personas han fallecido en 113 accidentes mortales en las carreteras catalanas hasta octubre, 6 personas más que el año pasado, ha informado este sábado el Servei Català de Trànsit (SCT) en un comunicado.

Respecto a 2019, año de referencia para el cumplimiento de objetivos, cuando fallecieron 157 personas, la reducción de accidentes es del 22% y, además, este mes de octubre se cierra con 9 víctimas mortales, lo que supone 6 menos que en el mismo periodo del año pasado.

En cuanto a los heridos graves, durante los primeros 9 meses del año ha habido 725, frente a los 655 del año pasado.

De las 121 víctimas mortales de este año, 95 fueron hombres y 26 mujeres, con una proporción similar de heridos graves, 75% hombres y 25% mujeres.

4 DE CADA 10 VÍCTIMAS SON VULNERABLES

Entre las víctimas mortales, quienes pertenecen a grupos vulnerables (motociclistas, peatones y ciclistas) representan el 44,6% y, entre ellos, 37 fueron motociclistas, 12 peatones y 5 ciclistas.

Por ello, la SCT pide a este grupo tener una mayor percepción del riesgo y al resto de usuarios respeto y prudencia para reducir el número de víctimas.

AUMENTAN LAS VÍCTIMAS ENTRE LOS JÓVENES

En cuanto a la edad de las víctimas, el grupo que más fallecidos aglutina es el de 25 a 34 años, con 25, por lo que hasta octubre han perdido la vida en la carretera 47 personas menores de 35 años, el 37,5% del total de fallecidos y 15 más que el año pasado.

En concreto, se han producido 20 fallecidos entre 15 y 24 años, 25 entre 25 y 34 años y otros dos entre 0 y 14 años.

CARRETERAS Y PROVINCIAS

Por carretera, las que presentan mayor siniestralidad son la AP-7, con 13, la C-58, con 9, la N-II, con 8 y la A-2, con 7, aunque según la SCT se mantiene la dispersión en la siniestralidad de la red viaria.

Por provincias, la mortalidad ha aumentado en tres de las cuatro provincias catalanas, con 53 en Barcelona (la misma que el año pasado), 26 en Tarragona, tres más que el año pasado, 24 en Lleida, dos más que en 2024 y 18 en Girona, una más que en 2024.