El mercado europeo está actualmente dominado por los SUV y los coches compactos, aunque Stellantis quiere abrir nuevas posibilidades. Con RAM Rampage esperan hacerse un hueco tras el éxito ya demostrado en otros paísese incluso llegará antes a Europa que a Estados Unidos, donde las pick-up son tan populares.

Es un modelo producido en Brasil y comparte plataforma con modelos del calibre del Alfa Romeo Tonale.el Dodge Hornet y el brújula jeep Y Comandante. El motivo de su desembarco al otro lado del Atlántico se debe al aumento de aranceles, aunque también se espera su llegada al país de las barras y estrellas.

• Ofertas de coches usados ​​en cars.net

• Ofertas de coches nuevos en autos.net

Este modelo está en la fábrica brasileña desde junio de 2023 y desde entonces con unas dimensiones más compactas que la RAM 1500, gracias a sus 5,02 metros de longitud. Esto lo sitúa entre un SUV del segmento C y un coche de tamaño mediano, algo que resulta obvio cuando sabes que es así. la plataforma es la STLA Small Wide 4×4.

La RAM Rampage es una camioneta que hará eso presentan similitudes con el Alfa Romeo Tonale, así como con el Jeep Compass que podemos ver en España. El grupo con sede en Amsterdam todavía quiere ocultar algunos detalles sobre este modelo, como el sistema de propulsión que se elegirá, fundamental sobre todo teniendo en cuenta que los países europeos están apostando por la electrificación.

Este vehículo ya ha sido visto con un Motor de gasolina turbo Hurricane 4 de 2.0 litros que entrega 272 CV de potencia y 400 Nm de parademás de Versión diésel Multijet II de 2,0 litros que ofrece hasta 170 CV y ​​380 Nm. A esto se suma el cambio automático de nueve velocidades en todos los aspectos, con tracción total electrónica.

Las imágenes publicadas son idénticas a las mostradas en la presentación del modelo a su llegada a Brasil.donde se vende con un bloque TDI de 2.2 litros con 200 CV y ​​450 Nm en las versiones Big Horn, Rebel y Laramie. Por tanto, no se esperan cambios radicales.

Para Su llegada al Viejo Continente antes que Estados Unidos se debe al aumento de aranceles de hasta un 15% para su producción en el país brasileño. Subiendo tanto el precio sólo por motivos legales debido a su exportación, la decisión de llegar primero a Europa es lógica.

Todavía queda mucho por saber sobre RAM Rampage y solo queda esperar a que Stellantis nos sorprenda con una recuperación que es una auténtica apuesta.