Ucrania planea recibir 250 aviones modernos, incluidos 150 cazas suecos Gripenpara fortalecer su creciente Fuerza Aérea y proteger sus cielos contra la amenaza rusa. Los planes, anunciados por Kyiv esta semana, buscarán asegurar varios cazas F-16 y Rafale además de aviones suecoscuya disposición ha sido acordada provisionalmente por el Presidente Volodymyr Zelensky y el Primer Ministro sueco Ulf Kristersson.

Tales intenciones no permitirán que Ucrania alcance la paridad con Rusia, explicó a LA RAZÓN el experto militar Oleksi Melnik, del Centro Razumkov con sede en Kiev. Asegurar la financiación, producir o abastecer los aviones y preparar suficientes pilotos altamente capacitados y toda la infraestructura llevaría años.advirtió.

Sin embargo, una flota aérea fuerte desempeñaría un papel clave en convertir al país invadido en un «puercoespín» para disuadir la agresión rusadijo Melnik, quien supervisó el entrenamiento de los pilotos ucranianos en los años 1990.

La crisis económica y política que vivió Ucrania en los primeros años de su independencia, tras el colapso de la Unión Soviética, golpeó duramente al poderoso ejército que heredó. Sin embargo, la Fuerza Aérea, que también sufrió el desorden general y la falta de financiación, siempre recibió prioridadsegún Mélnik.

Este Aseguró que cuando Rusia lanzara su invasión a gran escala en 2022, Ucrania podría contar con decenas de aviones de la era soviética, como el Su-24 y el Mig-29, para ayudar a disuadir los intentos rusos de capturar la capital, bombardeando columnas militares rusas y repeliendo los intentos rusos de establecer un control total sobre los cielos.

Más tarde, Los aviones soviéticos fueron adaptados para lanzar misiles modernos, como Storm Shadow/SCALP contra posiciones rusas en el frente, aunque algunos fueron derribados por las defensas aéreas rusas.

Con aviones operando al límite y careciendo de electrónica sofisticada, recibir cazas más modernos era el sueño de los jóvenes pilotos ucranianos, quienes adquirieron una experiencia invaluable mientras arriesgaban sus vidas en cada misión y volaban sus viejos aviones justo por encima del suelo para evitar ser detectados por los radares rusos.

El Entrega de varias docenas de versiones antiguas de cazas F-16 por parte de Dinamarca, Países Bajos y Noruega.así como cinco aviones Mirage de Francia, ha supuesto un importante paso adelante. Aunque no están equipados con las mejores armas disponibles, han desempeñado un papel vital a la hora de repeler los ataques aéreos rusos. Algunos todavía comparan su uso para derribar drones rusos con el uso de un microscopio para clavar clavos, pero han salvado múltiples vidas, operando en áreas que tienen pocas defensas aéreas convencionales.

Los Gripens suecos son la opción ideal para dar el siguiente paso adelantecree Vadim Voroshilov, un piloto ucraniano de 31 años. Destaca que, en medio de los ataques regulares con misiles y drones rusos a los aeródromos ucranianos, Ucrania necesita aviones rápidos y resistentes, que puedan despegar desde una variedad de superficies, incluidas carreteras o bases con fragmentos explosivos dispersos, y luego estar listos para el siguiente vuelo en cuestión de minutos.

Según acuerdos preliminares, Parte de la producción se realizará en Ucrania, lo que abarataría los aviones.El presidente Zelensky lo reveló el lunes, calificándolo de un paso histórico.

Otro aspecto clave de los aviones es que pueden transportar todo tipo de equipos que Ucrania ya tiene o planea recibir, señaló también Zelensky.

Lo ideal, dicen los pilotos de la Fuerza Aérea, sería utilizar misiles aire-aire Meteor, capaces de viajar unos 200 km. Aunque la probabilidad de enfrentamientos directos entre combatientes ucranianos y rusos sigue siendo muy baja, Si las defensas aéreas rusas se debilitan lo suficiente por los ataques ucranianos, los Gripens podrían amenazar a los aviones rusos Su-34. que lanzan miles de bombas sobre ciudades y militares ucranianos cada mes, desde fuera del alcance de las defensas aéreas ucranianas.

Ucrania también espera recibir más cazas F-16 de fabricación estadounidense y Rafale de fabricación francesa.. Por un lado, esto podría garantizar que Ucrania tenga varios tipos de aviones más adecuados para misiones concretas. Según Melnik, los cazas modernos proporcionarían una mejor capacidad de radar y la capacidad de rastrear y atacar múltiples objetivos desde una distancia considerable.

Sin embargo, tener varios tipos diferentes de aviones en su flota aérea Se requerirá cierto esfuerzo para que funcionen como un sistema bien coordinado.. Ucrania ya perdió un F-16 por fuego amigo, según informes no confirmados, y se esforzó mucho en incorporar la electrónica occidental al sistema con una combinación de defensas aéreas modernas y de la era soviética.

Esto no es necesariamente una elección, señala Melnik. Ucrania ha tenido que reconstruir su ejército mientras libraba la mayor guerra en suelo europeo desde la Segunda Guerra Mundial y, como ocurre con todas las demás armas, ha estado dispuesta a recibir y adaptar todo tipo de armas disponibles, en medio de una gran competencia global. Esto es especialmente cierto en la aviación, donde la producción se planifica con años de antelación y los precios se disparan debido a la gran demanda. Hacer crecer la Fuerza Aérea a tal velocidad es difícil, pero Ucrania ya ha demostrado que puede superar las expectativas.