Imagina abrir la puerta de un museo secreto donde el tiempo se detuvo en los años 50 y el olor a cuero nuevo y a gasolina sigue impregnando la atmósfera. Eso es exactamente lo que representa la colección Bachman: 46 Ferrari en escrupuloso estado de colección que van desde un 166 MM de 1953 hasta un LaFerrari Aperta con solo 154 kilómetros en su haber. En enero de 2026, los expertos de Mecum Auctions organizarán en Kissimmee una impresionante subasta que te podría convertir en el nuevo propietario de este sueño convertido en realidad.

La noticia ha sacudido el mundo del motor clásico y moderno: la colección privada de Ferrari más espectacular jamás reunida saldrá a subasta sin reserva. Phil Bachman, el visionario empresario estadounidense que durante décadas cazó las configuraciones más exclusivas de los deportivos más impresionantes de la firma de Maranello, dejó tras su fallecimiento el pasado mes de agosto un legado que ahora busca nuevos propietarios. Y no, no hablamos de “coches usados”: la media de kilometraje roza los 300 kilómetros por vehículo.

¿Quién era Phil Bachman? El coleccionista que quería los mejores Ferrari… y los consiguió

Bachman no era un millonario caprichoso. Desde su base en Tennessee, levantó un imperio de concesionarios que abarcaba marcas desde Pontiac hasta DeLorean. Pero su verdadero amor latía a kilómetros de distancia. Concretamente en Maranello. Cada nueva adquisición respondía a un criterio quirúrgico: configuración única, kilometraje mínimo y conservación obsesiva. El resultado: una cápsula del tiempo rodante que abarca siete décadas de historia automovilística italiana de Ferrari.

1953-1969: Los orígenes del mito en estado puro

Ferrari 166 MM/53 Vignale Spyder (1953) – 37.306 kilómetros

El abuelo de la colección. Restaurado hace décadas, conserva su carrocería original firmada por el mítico carrocero italiano Vignale y un extraordinario motor V12 Colombo que suena a ópera. Es el único 166 MM que ha sobrevivido con uso real pero sin abusos.

Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso (1964) & 275 GTB/4 Alloy (1967)

Dos iconos de la historia del gran turismo perfecto. El Lusso, con su línea Pininfarina eternamente elegante, y el 275 GTB/4 ligero gracias a su construcción en aluminio. Ambos equipados con el último bloque V12 frontal de cuatro árboles de levas y ambos con menos de 15.000 kilómetros en su haber.

1970-1979: La era Boxer irrumpe con 11 ejemplares

Ferrari 365 GT4 BB (1975) – ¡Solo 443 kilómetros!

Un Berlinetta Boxer prácticamente nuevo. Su pintura Blu Chiaro metálico y el interior en cuero Pelle Beige parecen sacados de la línea de montaje ayer mismo. Los puristas ya están afilando sus pujas para llevárselo hasta sus hogares.

1980-1989: El Testarossa que nunca rodó

Ferrari Testarossa (1989) – 413 kilómetros

Sí, has leído bien: 413 kilómetros en 36 años. Este maravilloso cavallino rampante pintado en color blanco y con un interior crema se considera el Testarossa con menor kilometraje del planeta. Bachman lo arrancaba cada mes para mantenerlo vivo… y para de contar.

1990-1999: Los superdeportivos analógicos en su apogeo

Dos Ferrari F40 (1992) – 734 y 1.392 kilómetros

Como no podía ser de otra manera, pintados en ese brillante Rosso Corsa, sin catalizadores, sin ABS… Los dos últimos Ferrari F40 que fueron entregados en Estados Unidos y que a día de hoy todavía conservan sus plásticos protectores originales. No es para menos que los maestros de Mecum Auctions hablen de una estimación que supera los 3 millones de dólares (2,6 millones de euros) por cada uno de ellos.

Ferrari F50 (1996) – 404 kilómetros

El digno sucesor espiritual del Ferrari F40 estaba animado por un maravilloso motor V12 derivado directamente de la Fórmula 1. Los artesanos de Maranello tan solo fabricaron 349 unidades, y este ejemplar amarillo es uno de los 31 que abandonaron la factoría italiana pintados en este brillante Giallo Modena que tanto gustaba a Bachman.

2000-2009: La era de los “Challenge” y los V8 cantarines

• Ferrari FXX (2006) – El único en color amarillo de fábrica
  El programa XX original. Incluye kit de evolución y maleta de telemetría.
• 430 Scuderia (2008) + 16M Spider (2009) – Pareja a juego y con menos de 400 kilómetros cada uno.
• 599 GTO (2011) – 166 kilómetros. El V12 atmosférico más salvaje de la historia.

2010-2017: Los hiperdeportivos híbridos que cierran el círculo

Ferrari 599 SA Aperta (2011) – 277 kilómetros

Solo 80 unidades. Su capota de emergencia y el V12 de 670 CV lo convierten en el descapotable frontal más deseado de la firma del cavallino rampante.

LaFerrari Coupé (2015) – 253 kilómetros

LaFerrari Aperta (2017) – ¡154 kilómetros!

El santo grial. El Ferrari LaFerrari Aperta es uno de los 210 fabricados y conserva intacto su kit de entrega original. Todo lo necesario para superar según dicen, la barrera de los 6 millones de dólares (más de 5,2 millones de euros).

¿Por qué esta subasta es diferente? 5 razones que enganchan

Todo ello sin olvidarnos de ese detalle tan colorido que aporta el brillante Giallo Modena a la colección de Bachman. No en vano de los 46 Ferrari a los que Mecum Auctions buscará un nuevo hogar entre los 2 y 18 de enero de 2026 en la subasta de de Kissimmee, 24 de ellos están pintados en dicho tono. A lo que también tienes que sumar un inmaculado Alfa Romeo 8C Spider al que también buscarán nuevo propietario y que como una unidad 8C Competizione en Rosso Alfa, también formaban parte de esa maravillosa colección de la que tienes todos los detalles en la página de Mecum Auctions.

Fotos: Mecum Auctions