‘China ha superado al GPS con esta tecnología de navegación que podrían utilizar Google Maps o Waze’
En un mundo cada vez más interconectado, donde una simple ráfaga de viento puede alterar la precisión de nuestra posición en el navegador, la tecnología de localización se ha convertido en uno de los pilares de la movilidad moderna. Durante décadas, el sistema GPS de Estados Unidos reinó prácticamente sin oposición, marcando nuestras rutas, guiando a los automóviles y alimentando las aplicaciones de conducción debajo de ellos. Sin embargo, A medida que crece la demanda de una geolocalización más precisa y confiable, otro gigante tecnológico ha entrado con fuerza en el juego: China.
La ingeniera Noelia, de 39 años, ha seguido de cerca el desarrollo de sistemas satelitales y tecnologías de navegación emergentes. “Creo que China ha dado el salto que pocos esperaban” afirma. De hecho, el sistema de navegación por satélite (BDS) BeiDou ha alcanzado un nivel de cobertura y precisión que ya representa un serio desafío para el GPS y abre la puerta a que servicios de navegación como Google Maps o Waze empiecen a depender menos de los satélites estadounidenses.
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El sistema chino que está reescribiendo las reglas de navegación
Foto de : Porsche
Desde hace varios años, China desarrolla su propio sistema global de navegación por satélite BeiDou, cuyo objetivo es ofrecer una alternativa al GPS y al sistema europeo Galileo. En 2020, la constelación BeiDou-3 logró una cobertura global y comenzó a implementar servicios abiertos para usuarios civiles.
A diferencia del sistema estadounidense, operado por el gobierno estadounidense, China ha integrado cientos de estaciones terrestres, múltiples frecuencias y canales de señal propios, lo que le permite ofrecer mayor precisión, menor latencia y mayor resistencia a interferencias o interferencias. Por ejemplo, Algunos informes indican que la precisión multimodo de BeiDou ya supera los 2-3 metros en condiciones ideales, mientras que el GPS comercial ronda los 5-10 metros en muchas áreas.
Desde un punto de vista tecnológico, esta evolución significa que los conductores podrían beneficiarse de una navegación más fluida, con menos “saltos” de señal, un mejor rendimiento en áreas urbanas con edificios altos –o “cañones urbanos”- y una mayor confiabilidad en regiones donde el GPS tradicional sufre fallas. Noelia destaca que este gran avance lo demuestra «La navegación ya no es un simple extra, sino un componente estratégico de la movilidad inteligente».
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