El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, instó al Congreso a aprobar la propuesta para el reducción del nivel máximo de alcohol en la sangre permitido al volante: “Creo que todo el mundo está de acuerdo en su necesidad y no hay excusa para mantenerlo bloqueado”, subrayó.

Esta iniciativa, registrada por el PSOE en noviembre de 2024, fue considerada en marzo y el plazo de modificación finalizó en mayo. Si se aprueba, su nivel de alcohol en sangre. pasará de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,2 (0,1 miligramos por litro de aire exhalado).

Grande-Marlaska se expresó así ante el Pleno del Consejo Superior de Circulación Vial, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, un órgano de consulta, participación y coordinación de casi un centenar de administraciones y organismos públicos que desarrollan actividades en estos ámbitos.

El titular de Interior apeló a su «capacidad de influencia» para obtener la pronta aprobación de la iniciativa. A él El alcohol es el segundo factor concomitante. más común en accidentes mortales: En 2024 estuvo presente en el 12% de los accidentes viales y el 28% de las muertes.

faro de coche V-16

Respecto a las medidas que la Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha en breve, Marlaska mencionó la entrada en vigor el 2 de enero de 2026 de Seguro obligatorio para vehículos de movilidad personal. Además, Interior está acelerando los trabajos para tener listo lo antes posible el registro público de patinetes eléctricos y otros vehículos similares.

Un día antes, el 1 de enero, será obligatorio llevar a bordo del vehículo el avisador conectado V-16, una luz que sustituye a los clásicos triángulos para indicar que el vehículo ha quedado inmovilizado en la carretera.

Como recordó el ministro, esto luz de emergencia Será el único dispositivo autorizado a partir del próximo año. Cuando se activa, enviará a la plataforma DGT 3.0 EL ubicación exacta del vehículo para que Tráfico pueda avisar al resto de conductores a través de señales de mensaje variable y navegadores de vehículos o aplicaciones móviles.

También a principios de año, aunque aún sin fecha precisa, será lanzado el número gratuito de atención a víctimas de la carretera, el 018, una petición histórica de las asociaciones.

Días “blancos” en 2025

El titular del Interior facilitó datos consolidados de la siniestralidad en carretera en 2024, que acabó con 1.785 fallecidos, 21 menos que el año anterior, así como 9.561 heridos que requirieron hospitalización (296 más). Algunas cifras que quedaron registradas en un contexto de mayor movilidad, con 462,8 millones de viajes los viajes de largo recorrido por vías interurbanas, que suponen un incremento del 3,15% respecto a 2023.

En cuanto a este año, Al 31 de octubre habían muerto 957 personas, 12 menos que en el mismo periodo del año pasado, según el ministro. Grande-Marlaska en cambio subrayado Han pasado 31 días en lo que va de año. blanco, es decir, sin ninguna muerte en un accidente de tráfico en vías interurbanas, frente a los 28 días de todo 2024 y los 24 de 2023.

“En un entorno con múltiples vehículos, múltiples conductores y múltiples viajes, eso suma 31 días sin una fatalidad. «Sigue siendo una noticia esperanzadora» Destacó Marlaska.