El mercado del automóvil segunda mano Se ha convertido en un espejo de la rápida evolución tecnológica y económica en la que se encuentra el continente europeo. Comprar un coche es una inversión cuyo valor comienza a disminuir en el momento de la adquisición. En efecto, En España la pérdida de valor es prácticamente instantánea: se estima que un vehículo nuevo pierde entre un 15 y un 18% de su valor nada más salir del concesionario, debido principalmente a los impuestos (fundamentalmente el impuesto de matriculación) y al cambio de su estado a “usado”.

Esta depreciación inicial se acelera a lo largo de los siguientes tres años, situándose dentro de la depreciación media de un vehículo nuevo. alrededor del 32% en los EE. UU. y aumenta al 38% en el Reino Unido, una figura que sirve de referencia para gran parte de Europa. Esto significa que el automóvil promedio retiene poco más de la mitad de su costo original cuando cumple cinco años.

Comprender esta curva de valor es crucial, ya que los estudios más recientes, como el de la empresa iSeeCars en Estados Unidos, destacan tendencias claras en cuanto a ¿Qué vehículos resisten mejor la prueba del tiempo? y que se convierten en verdaderos sumideros de devaluación del mercado.

La caída libre del coche eléctrico (y de lujo).

El segmento que más está sufriendo esta devaluación acelerada es el de los vehículos eléctricos. La mejora constante de la autonomía y la rápida incorporación de baterías más eficientes impulsan la Los modelos de hace unos años quedan rápidamente obsoletos, provocando que su valor residual colapsara. Un análisis reciente del mercado global destaca que los modelos eléctricos de lujo han perdido, en promedio, más del 58% de su valor en apenas cinco años.

Por ejemplo, el famoso BMW i3, a pesar de su diseño innovador, está perdiendo valor en algunos rankings. depreciación superior al 57% en cinco años. Modelos premium de alta gama, como el porsche taycan, o grandes SUV de lujo, como el Lincoln Navigator o el Audi Q8, También registramos caídas vertiginosas, perdiendo aprox. la mitad de su precio en cinco años. Esta alta depreciación se debe a los altos costos iniciales y al costoso mantenimiento.

Los modelos que mejor conservan su valor

A diferencia de las pérdidas en el segmento de automóviles de lujo y el segmento de vehículos eléctricos de primera generación, Hay coches que resultan ser auténticos paraísos del valor. Y la clave es la fiabilidad, la exigencia que genera este modelo y, por supuesto, la utilidad.

Los grandes ganadores son, una vez más, SUV y camionetas resistentes (este último en el mercado estadounidense), junto con Coches deportivos de culto. La depreciación más baja registrada es la que presentan modelos míticos como el Porsche 911 o el Land Rover Defenderque conservan casi el 70% de su valor después de tres años. Marcas japonesas como Toyota, con la Tacoma (en EE.UU.) y sus modelos altamente confiables como el Toyota Yaris Cross o Toyota Corolla Incluso en Europa se encuentran sistemáticamente entre los vehículos que menos valor pierden.

El futuro de la depreciación

Los expertos señalan que el mercado 2026 se enfrenta a una moderación general, con la expectativa de que los valores residuales se estabilicen. Sin embargo, la lección es clara: Si el objetivo es minimizar pérdidas, hay que apostar por la fiabilidad probada y exclusividad, o evitar vehículos que se dejen influenciar por la acelerada curva de innovación.

Finalmente, un actor crucial que todavía no nos permite sacar conclusiones definitivas es el de los productores chinos. A pesar de la llegada masiva de innumerables marcas a los mercados occidentales (Europa y Estados Unidos) en los últimos dos años, todavía no existe. base de datos histórica suficiente para contrarrestar su valor residual a largo plazo. La confiabilidad y el mantenimiento del valor son conceptos que se miden en el tiempo; Por lo tanto, Habrá que esperar un par de años más para tener datos concretos y determinar cómo se posicionan los vehículos chinos en términos de depreciación en comparación con las marcas occidentales y japonesas establecidas.