El pasado mes de septiembre, la compañía muniquesa presentó al mundo su sofisticado BMW iX3. el primer coche de la prometedora familia Neue Klasse de la compañía alemana. Un SUV eléctrico que sorprende por sus impresionantes cifras, que parten de una autonomía media homologada en el ciclo WLTP de 805 kilómetros. Ahora la compañía alemana quería mostrar todo el potencial que posee en el mundo real y para ello se embarcó en un sensacional viaje que superó la barrera de los 1.000 kilómetros sin parar.

En realidad, el viaje que realizaron con este BMW iX3 les llevó desde la fábrica de Debrecen (Hungría), donde se produce este modelo, hasta la sede de la marca en Múnich (Alemania). En definitiva, un recorrido de 1.007,7 kilómetros recorridos periódicamente sin necesidad de realizar paradas para recargar sus enormes baterías de 108,7 kWh de capacidad.. Esto tampoco habría sido un problema, pues gracias a su arquitectura de 800 voltios permiten cargar con una potencia de 400 kW, pudiendo pasar del 10 al 80% en 21 minutos. O dicho de otra manera, en 10 minutos acumula energía para recorrer 372 kilómetros.

En España, un BMW iX3 50 xDrive usado parte desde 69.900 euros

Otro dato a tener en cuenta es que a su llegada a Múnich, el BMW iX3 utilizado todavía tenía un 2% de energía en las baterías, suficiente para haber recorrido otros 20 kilómetros más. Sin embargo, también conviene recordar que durante todo el trayecto y para maximizar su autonomía, Se evitó circular por autopistas, optando por vías secundarias donde la velocidad es menor y donde se aprovecha más su capacidad de regeneración.. También hay que decir que durante el viaje no utilizaron sistemas de calefacción, aire acondicionado y sonido para ahorrar la mayor cantidad de energía posible.

De momento, la firma muniquesa sólo tiene a la venta el BMW iX3 50 xDrive, una versión que en España tiene un precio de salida de 69.900 euros. Además de esconder la mencionada enorme batería, utilizan dos coches eléctricos que les proporcionan tracción total y un total de 345 kW de potencia (469 CV), además de 645 Nm de par, que Durante este trayecto fueron debidamente domados para no acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos ni alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.. Todo en nombre de la eficiencia, donde incluso sus neumáticos 255/40 R20 tenían mucho que decir. Las de serie, porque como opción lleva llantas de 21 y 22 pulgadas que habrían cambiado el desenlace de este viaje.