La Formula 1 non si ferma mai. Red Bull Racing ha confermato ufficialmente che Isack Hadjar si unirà a Max Verstappen per formare la coppia di piloti che difenderà i colori della scuderia austriaca nella stagione di Formula 1 2026, un anno che promette di rivoluzionare completamente il motomondiale. Con questo annuncio si chiude definitivamente la griglia alla vigilia di una campagna che potrebbe ridistribuire radicalmente le forze in pista a causa del più profondo cambiamento dei regolamenti tecnici avvenuto nell’ultimo decennio.

La Red Bull scommette sulla Formula 1: un giovane scudiero per Verstappen

L’ascesa di Hadjar Era il segreto di Pulcinella del paddock durante le ultime settimane. Il 21enne pilota francese, un prodotto di spicco del team giovanile della Red Bull, si è guadagnato il salto nella squadra principale dopo una stagione eccezionale nel Racing Bulls, dove il suo momento clou è stato un podio al Gran Premio d’Olanda. Ora, Hadjar dovrà affrontare la grande sfida di condividere un box con un quattro volte campione del mondo in piena maturità agonistica, proprio nel momento in cui Red Bull lancia la sua ambiziosa alleanza con Ford Powertrains per sviluppare la nuova generazione di motori ibridi che i regolamenti del 2026 richiederanno.

Laurent Mekies, direttore del team, ha sottolineato che Hadjar ha dimostrato velocità pura, requisito fondamentale in questo sport, pur riconoscendo apertamente che il 2026 sarà una sfida colossale sia per il pilota che per l’intera struttura tecnica. La decisione implica la partenza di Yuki Tsunoda dopo cinque stagioni nella famiglia Red Bull, anche se il giapponese resterà legato come collaudatore e pilota di riserva, ruolo sempre più importante nella moderna Formula 1.

Al Racing Bulls, Lawson Avrà finalmente l’opportunità di competere nella sua prima stagione completa in Formula 1 dopo un 2025 irregolare che lo ha visto passare attraverso entrambe le squadre nell’orbita della Red Bull. Il tuo partner lo sarà Arvid Lindbladun anglo-svedese, appena 18enne, che ha impressionato nelle categorie inferiori e diventerà il pilota più giovane sulla griglia del campionato mondiale di Formula 1.

La McLaren mantiene la sua coppia vincente

Gli attuali due volte campioni costruttori hanno optato per la continuità dopo aver ottenuto il loro più grande successo da anni. Lando Norris e Oscar Piastri Continueranno insieme, essendo due dei tre candidati al titolo piloti che definirà il campionato 2025 questo fine settimana ad Abu Dhabi.

La stabilità sperimentata dai piloti della McLaren potrebbe esplodere a seconda di ciò che accadrà nell’ultima gara dell’anno. Sono in molti a credere che il britannico abbia ricevuto un trattamento di favore a scapito dell’australiano, e l’esemplare cordialità vissuta tra Norris e Piastri potrebbe essere dinamizzata in questa nuova era della Formula 1, facendoci rivivere episodi come quello della stagione 2007, in cui la rivalità tra Alonso e Hamilton finì per penalizzare entrambi i contendenti.

Ferrari e Mercedes: progetti diversi e identiche ambizioni

Maranello non cambierà la sua formazione titolare neanche per il 2026. Charles Leclerc, consolidatosi come leader del progetto sportivo della Scuderia, condividerà il box con uno sbiadito sette volte campione del mondo di Formula 1 Lewis Hamilton arrivato dalla Mercedes alla disperata ricerca di quell’ottavo titolo sfuggito negli ultimi anni.

La pressione sulla Ferrari sarà massima in Formula 1: hanno il pilota più vincente della storia e devono dargli una macchina competitiva che gli permetta di lottare per il campionato. La storia d’amore tra Hamilton e la rossa di Maranello rischia di trasformarsi in un aspro dissidio, ma il cambio di regolamento rappresenta un’interessante occasione per ripartire da zero che il britannico non dovrebbe lasciarsi sfuggire.

Dopo non essere riuscito a ingaggiare Verstappen, George Russel continuerà come riferimento per il progetto Mercedes in Formula 1, nonostante le differenze con Andrea Kimi Antonelli Stanno diventando più piccoli. Il giovane pupillo italiano di Toto Wolff è passato dal meno al più nella stagione 2026, raggiungendo una maturità notevole che gli farà aspirare a tutto nel campionato di Formula 1 2026 se i tedeschi riusciranno a colpire la chiave che renderà la loro vettura veramente competitiva.

Si ripetono Alonso e Sainz, con buone aspettative

La presenza spagnola in Formula 1 2026 sarà uno degli aspetti chiave della stagione 2026 del campionato di Formula 1 2026. Fernando Alonso La sua continuità all’Aston Martin è garantita anche quest’anno, dove l’asturiano continua a dimostrare che l’età è solo un numero quando la fame agonistica resta intatta.

A 44 anni, Alonso confida che i nuovi regolamenti tecnici e il lavoro di Adrian Newey consentiranno all’Aston Martin di fare quel salto di prestazioni che non è riuscita a concretizzare nelle ultime stagioni, dando senso agli investimenti milionari della cordata di Lawrence Stroll. Uno sfocato Lancia Passeggiata figlio del proprietario della squadra, resterà scudiero dello spagnolo.

Carlos Sainz, Da parte sua, sta superando le aspettative della Williams e risulta solido Alessandro Albon. Il duo Sainz-Albon sta completando la migliore stagione degli ultimi anni per la squadra britannica, dimostrando che il progetto di Grove è sulla strada giusta.

L’impegno della Williams nei confronti del nativo di Madrid ha dato solidi frutti nella fase finale della stagione 2025, con due incredibili podi che mettono in risalto l’esperienza, la velocità e la capacità di sviluppo di un pilota che è diventato la forza trainante di una squadra storica in ricostruzione. Sainz arriva al 2026 con rinnovata fiducia e il chiaro obiettivo di riportare la Williams nella zona nobile della Formula 1.

Non lo spagnolo ma lo spagnolo, il messicano Il “ceco” Pérez torna in griglia dopo un anno vuoto per essere protagonista del debutto della Cadillac in Formula 1, condividendo il box con il veterano finlandese Valtteri Bottas. Dopo la sua partenza dalla Red Bull, Checo affronta una nuova fase della sua carriera con un progetto completamente sconosciuto in un anno di enormi cambiamenti tecnici. Non sono favoriti, tutt’altro, ma è un progetto serio che, come tale, incute rispetto.

Alpine, Haas e la lotta a centro classifica

L’Alpine scommetterà sulla continuità con Pierre Gasly che fungerà da leader del progetto francese, insieme a Franco Colapinto, che gareggerà alla sua prima stagione completa in Formula 1 dopo aver iniziato come pilota di riserva nel 2025 e aver rimosso dalla sella l’australiano Jack Doohan. La squadra francese ha urgente bisogno di ritrovare stabilità sportiva dopo anni turbolenti sia in pista che negli uffici. Non sono favoriti, ma la verità è che a Viry-Châtillon c’è tanto talento, quindi, con il cambiamento del regolamento, tutto è possibile.

Haas, da parte sua, continuerà a fidarsi Esteban Ocon E Oliver Bearmann fare un salto e provare a combattere sistematicamente con i grandi. Il team americano ha ottenuto notevoli progressi nel 2025 e il 2026 rappresenta un’opportunità unica con il ripristino tecnico per cambiare definitivamente il suo ruolo di troupe in Formula 1. Bearman ha fatto davvero bene nella stagione attuale, posizionandosi sistematicamente davanti al suo esperto compagno di squadra.

Lo storico approdo di Audi in Formula 1

La griglia del 2026 porterà due integrazioni istituzionali di enorme peso che cambieranno per sempre il panorama della Formula 1. Nico Hulkenberg E Gabriele Bortoleto Saranno loro a formare la coppia titolare del ritorno dell’Audi nella massima categoria, che assumerà il progetto Sauber. Il produttore tedesco arriva con ambizione e risorse, disposto a lottare per la vittoria nel medio termine. Hülkenberg continuerà a portare esperienza alla squadra, come ha fatto finora alla Sauber, mentre l’allievo di Fernando Alonso è costretto a esibirsi con maggiore regolarità rispetto a quella che è stata la sua stagione di esordio in Formula 1.

Con un profondo cambiamento nei regolamenti tecnici, nessuno può prevedere quali squadre arriveranno più preparate all’inizio della stagione. I nuovi motori ibridi con maggior peso della parte elettrica, un’aerodinamica con parametri senza precedenti, l’inserimento di nuovi costruttori e il ripristino dello sviluppo tecnico trasformano la stagione 2026 in un vero salto nel vuoto per l’intera griglia di Formula 1.

L’unica certezza assoluta è che il campionato mescolerà veterani affermati, talenti emergenti affamati di successo e strutture storiche desiderose di ritrovare il risalto perduto. Il Campionato del Mondo promette di essere uno dei più aperti, imprevedibili ed emozionanti della storia recente degli sport motoristici, con team leggendari come Ferrari e Mercedes che cercano di riconquistare il trono, la McLaren che difende la sua corona, l’Aston Martin che cerca di trarre profitto dal suo investimento nel talento tecnico e nuovi giocatori come Audi, Cadillac e Ford disposti a sorprendere fin dal primo Gran Premio. La Formula 1 si sta reinventando e il 2026 sarà l’anno in cui tutto potrà cambiare.

Le chiavi del Campionato di Formula 1 2026

• Isack Hadjar ha un’occasione d’oro per competere con il miglior pilota del mondo, un’arma a doppio taglio che può elevarlo o rovinargli la carriera.
• Arvid Lindblad è l’unico debuttante della stagione 2026. Debuttare nel team satellite della Red Bull è sempre un’occasione interessante.
• Lando Norris e Oscar Piastri hanno mostrato troppi punti deboli con la migliore macchina nel 2025. Probabilmente non potranno permettersela nel 2026.
• Se non cambia nulla, Charles Leclerc se la caverà polverizzando un Lewis Hamilton che non ha trovato il suo posto in Ferrari. I nuovi regolamenti rappresentano un’opportunità per fare tabula rasa per gli inglesi.
• George Russell è riuscito a tenere a bada il giovane Kimi Antonelli nel 2025, anche se l’italiano ha mostrato una chiara progressione durante tutto l’anno che dovrebbe continuare nel 2026.
• Fernando Alonso ha firmato per l’Aston Martin pensando alla stagione 2026. Il suo momento verrà allora o, forse, mai più.
• Carlos Sainz e Alexander Albon sono stati molto solidi, soprattutto alla fine della stagione in cui abbiamo visto una Williams molto più forte. Non vediamo l’ora di vedere di cosa saranno capaci nel 2026.
• Oliver Bearman ha offuscato Esteban Ocon che deve rimettersi in sesto nel 2026 se vuole continuare ad avere un posto in Formula 1.
• Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto saranno i protagonisti dello storico ritorno dell’Audi in Formula 1. Hanno mostrato lampi di talento nel 2025 che potrebbero moltiplicarsi nella prossima stagione.
• Sergio Pérez e Valtteri Bottas guideranno per la Cadillac. Non ci si aspetta nulla da un team completamente nuovo e questa mancanza di pressione può giocare a favore di questi due veloci piloti veterani.