La empresa alemana lo demuestra el nuevo Volkswagen ID.Polo, un coche totalmente eléctrico que se producirá en Españaen la fábrica de Seat y Cupra en Martorell. Se espera que llegue a los mercados europeos en primavera de 2026, a un precio bastante competitivo.

Este modelo es el el primero de los seis eléctricos del próximo año para la gama IDy estrena una nueva plataforma con tracción delantera. Además, tendrás Tres niveles de potencia y una autonomía de hasta 450 kilómetros según el ciclo WLTP.con una potencia de carga de hasta 130 kW en corriente continua.

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Este Volkswagen compacto está modernizado y recibe electricidad completa. El ID.Polo parte de un motor de 85 kW, lo que se traduce en aproximadamente 116 CV de potenciay aumenta hasta los 155 kW (211 CV), pasando por los 99 kW (135 CV), además de tener una Versión deportiva que añadirá el emblema GTI con 166 kW (226 CV).

• Versión de acceso: 85 kW de potencia, aproximadamente 116 CV

• Versión intermedia: 99 kW de potencia, aproximadamente 135 CV

• Versión más potente: 155 kW de potencia, aproximadamente 211 CV

• Versión deportiva: 166 kW de potencia, aproximadamente 226 CV

Las potencias inferiores, 85 y 99 kW, llevarán de serie una batería LFP de alto voltaje fabricada con fosfato de hierro y litio. de 37 kWh, lo que les garantizará una autonomía cercana a los 300 kilómetros. Para la carga se puede acceder a puntos de corriente continua de hasta 90 kW, aunque la gama superior mejora.

En el caso de las versiones de 155 y 166 kW, con batería NMC de níquel-manganeso-cobalto de celda unificada PowerCo, Tienen 52 kWh, suficiente para recorrer hasta 450 kilómetros. Por su parte, la potencia de carga asciende a 130 kW en corriente continua.

• La identificación del prototipo. 2all se convierte en la identificación. Polo

La compañía alemana ensamblará este modelo, basado en la plataforma MEB+ de tracción delantera, en la planta española de Martorell. Gracias a ello se consiguen unas dimensiones similares a las del Polo habitual, con 4,05 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,53 metros de alto.así como una distancia entre ejes de 2,6 metros.

Sin embargo, se consigue una mejora en la capacidad del maletero, ya que pasa de aproximadamente 351 litros a 435resultando así un compacto con más utilidad para familias, sin renunciar al uso diario con amigos y familiares.

Aunque la compañía no quiere desvelar muchos detalles, que se dejan ver en su carrocería rica en colores y camuflajes, mantiene una línea de diseño similar a la del Polo, aunque ahora en una versión eléctrica siguiendo el lenguaje «Pure Positive». El logo iluminado también se añade al frente, con faros LED y llantas de aleación de 19 pulgadas con el emblema redondo en el centro.

La buena noticia viene en el precio, empezando por Volkswagen tiene previsto poner a la venta este vehículo por un importe cercano a los 25.000 euros.

«El ID.Polo marca el comienzo de una nueva generación, con un diseño renovado, manejo intuitivo, la mejor calidad y características de conducción de primera clase», afirma el director general de la marca, Thomas Schäfer. «Y finalmente, de nuevo, con un nombre propio».