A través de Audi Tradition, la marca alemana inauguró la exposición especial “Leyendas del Gran Premio”, una ambiciosa exposición que abarca más de un siglo de historia del Gran Premio y que sirve como preludio simbólico de su llegada a la categoría reina del automovilismo.

La exposición, que ya se puede visitar y permanecerá abierta hasta el inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 el 8 de marzo, está ubicada en el museo móvil de Audi en el Audi Forum Ingolstadt, sede habitual de otras exposiciones. en el se encuentran Vehículos de carreras que no sólo marcaron hitos técnicos y deportivos, sino que también definieron épocas enteras del automovilismo. Desde el coche ganador del primer Gran Premio hasta los coches legendarios de Auto Union, pasando por coches clave en la historia de la Fórmula 1, la exposición construye una historia coherente que conecta pasado, presente y futuro.

La entrada de Audi en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA representa un paso estratégico de enorme importancia para firma. Sin embargo, esta no es una aventura improvisada. Audi ostenta un palmarés que incluye triunfos históricos en el Campeonato del Mundo de Rallyes, éxitos en el DTM, actuaciones excepcionales en los campeonatos norteamericanos y, sobre todo, 13 victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans. Mucho antes de todo esto, ya en los años 20, la marca predecesora NSU subió a lo más alto del podio, mientras que en los años 30 las «Flechas de Plata» de Auto Union dominaban la cima del automovilismo europeo.

Las “Leyendas del Gran Premio” se remontan a aquellas primeras etapas de la competición, cuando el Gran Premio comenzaba a gestarse como disciplina deportiva. El viaje continúa desde los pioneros de principios del siglo XX, pasando por la época dorada de las Flechas de Plata de Auto Union y por los 75 años de historia de la Fórmula 1, desde los monoplazas de la posguerra hasta la actualidad.

Uno de los grandes atractivos de la exposición es el Renault AK de 90 CV, considerado el primer coche protagonista de la historia de los Grandes Premios. El 26 de junio de 1906, el piloto franco-húngaro Ferenc Szisz ganó con él el Gran Premio de Francia, reconocida como la primera carrera de un Gran Premio. Aunque el vehículo original no ha llegado hasta nuestros días, Audi Tradition exhibe una fiel réplica cedida por la Vintage Classic Car Collection de Holanda, que permite al visitante comprender cómo eran aquellos primeros coches de carreras, robustos, rudimentarios y extremadamente exigentes con conductores y mecánicos.

La exposición también dedica un espacio significativo a los primeros años de la Fórmula 1 moderna. Un ejemplo de ello es el Talbot-Lago T26 C, equipado con un motor atmosférico de seis cilindros en línea de 240 CV. Cinco ejemplares de este modelo partieron en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1950 en Silverstone, la primera carrera por puntos en la historia del campeonato. Su presencia subraya la transición entre la era artesanal de los Grandes Premios y el nacimiento de una Fórmula 1 cada vez más profesionalizada.

Entre las piezas más singulares se encuentra el NSU 6/60 CV, de la colección histórica de AUDI AG. Se trata del primer modelo de seis cilindros de la empresa Neckarsulm, con 60 CV, 830 kg de peso y una velocidad máxima de 175 km/h. Con este coche, NSU logró una cuádruple victoria en la categoría de 1,5 litros durante el primer Gran Premio de Alemania, celebrado en el AVUS en 1926. Junto a él, el Bugatti Type 35 C ofrece un contrapunto a uno de los coches de carreras más exitosos de todos los tiempos, con su motor de ocho cilindros capaz de producir hasta 130 CV gracias al sobrealimentador Roots.

El recorrido se completa con una selección de vehículos que reflejan diferentes fases clave del automovilismo competitivo: un Wanderer W8 de 1928, los imponentes Auto Union Grand Prix Type A, Type C y Type D de los años 30, el innovador Cisitalia 360 de 1947 o los monoplazas emblemáticos de la Fórmula 1 moderna. Entre estos últimos, el Toleman-Hart TG184 de 1984, que también diseñó Ayrton. Senna condujo, y la Jordan 191 de 1991, con la que Michael Schumacher compitió en su primera carrera en la categoría.

Los últimos modelos, como el Sauber C31 2012 y el auto de exhibición de Fórmula 1 con los colores de lanzamiento de Audi 2022, sirven como un puente hacia el futuro. Con ellos, la exposición sitúa al visitante en el contexto previo a la temporada 2026, cuando Audi competirá por primera vez en la Fórmula 1 con un equipo oficial propio, cerrando así un círculo histórico iniciado hace más de un siglo.

El museo móvil de Audi en el Audi Forum Ingolstadt Está abierto de lunes a viernes de 9 a 17 horas, fines de semana y festivos de 10 a 16 horas, cerrado del 22 de diciembre de 2025 al 6 de enero de 2026. Además, la exposición se puede visitar virtualmente a través de la aplicación Audi Tradition, permitiendo así que cualquier aficionado pueda acceder a la historia del Gran Premio en cualquier momento.

Galería de exposición Audi Mobile Grand Prix Legends

Foto de : Audi