En unas semanas entrarán en vigor la Ley 5/2025, de 24 de julio, por la que se modifica el texto refundido del Código de Responsabilidad Civil y Seguros en la Circulación de Vehículos a Motor aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, así como la Ley 20/2015, de 14 de julio, de ordenación, supervisión y solvencia de las entidades aseguradoras y reaseguradoras.

A partir del 2 de enero de 2026, La DGT facilitará el registro público de los VMPtodo propietario de un patinete eléctrico deberá registrarse para obtener la póliza de responsabilidad civil requerida para su legal circulación. A partir del 26 de enero de 2026 el seguro será obligatorio y por tanto el registro incluirá a todos los propietarios de VMP en España, similar a la situación de turismos, motos y otros vehículos de motor. Si vendes tu scooter como usado, tendrás que cambiar de propietario.

Además, las personas que compren patinetes en Wallapop, Milanuncios u otras webs de segunda mano deben asegurarse de que estos modelos tengan Aceptar Las disposiciones de la DGT seguirán circulando en España a partir de 2027. De lo contrario, la adquisición puede acabar en vano: muchos patinetes quedarán descatalogados el 22 de enero de 2027. Si quieres conocer la lista oficial de VMP verificados, te dejamos este artículo de ADSLZone que publicamos recientemente.

Cambios necesarios para vender VMP en 2026

La DGT pronto tendrá un mayor control sobre los patinetes y otros VMP en España. Con la implantación del nuevo registro público en enero de 2026, las organizaciones españolas también comenzarán a controlar la comercialización de estos vehículos de transporte sostenible. Si vende, debe Cambio de titulares de VMP en el Registro Nacionalasí como los datos administrativos y técnicos correspondientes. El nombre completo del nuevo propietario, la dirección, el número de certificado de circulación, los datos del seguro obligatorio… todo ello debe cambiarse, lo que dificulta aún más la compra-venta de artículos de segunda mano. Asimismo, también deberá tramitarse la remoción del anterior propietario.

Dicho esto, los procedimientos que se deberán seguir serán similares a los que hacemos actualmente a la hora de comprar y vender coches usados. El vendedor deberá firmar un acuerdo con el comprador y notificar la venta a la DGT para evitar responsabilidades futuras; El nuevo propietario será responsable de presentar todos los documentos en el traspaso y establecer una póliza de responsabilidad civil.

Los scooters serán probados y vendidos.

A las complejidades que supone vender patinetes usados ​​matriculados, la DGT añade otra dificultad con los VMP sobrantes de fábrica. En la última revisión del Reglamento General de Vehículos aprobada por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, se exige «Proceso de autenticación» Cualquier marca, fabricante, representante autorizado o propietario individual de scooters eléctricos debe cumplir.

Este certificado ayudará a garantizar su circulación segura. Explicaron en la legislación que su acceso sería «a través de «Proceso de verificación» de un laboratorio autorizado. Para vender un modelo de coche deberán obtener la homologación e informar debidamente en su publicidad que está “certificado DGT/certificado DGT” así como el logotipo de la Dirección General de Transportes.

De esta forma, la Administración General de Transportes decidirá qué empresas pueden producir patinetes eléctricos o incluso venderlos, con restricciones muy similares a las que existen actualmente para los turismos y otros vehículos de motor.