El próximo 29 de diciembre, este Audi Sport Quattro puede ser tuyo… este Audi Sport Quattro o cualquiera de los automóviles que Oldtimer Galerie subastará en Gstaad, Suiza, en la que es la última subasta de coches del año.

En total se trata de casi medio centenar de joyas sobre ruedas con propuestas tan tremendamente atractivas como un Audi Sport Quattro de 1985 que registra 101.250 km en su odómetro y que se estima que pueda alcanzar entre 600.000 y 650.000 francos suizos; entre 643.000 y cerca de 700.000 euros.

Cabe recordar que el Audi Sport Quattro es pura historia viva del automóvil en general y del deporte del motor en particular. Vehículo icónico de los extintos y salvajes automóviles de rally del Grupo B, ofrecía 306 CV en versión de calle, cifra que se duplicaba en competición. Su musculosa carrocería acortada y ensanchada, la introducción de la tracción total en competición por parte de su predecesor, el Audi Quattro (sin “Sport”) en 1980 y su escasa producción hacen de este Audi Sport Quattro uno de los modelos más deseables que puedan encontrarse en una subasta.

Y si no te convence el Audi Sport Quattro…

En esta subasta, tenemos claro que nuestro favorito es el Audi Sport Quattro, pero hay muchos más automóviles por los que pujaríamos hasta ofrecer cifras escandalosas si pudiéramos, comenzando por un puñado de Ferraris entre los que quizá el 488 Pista sea el más atractivo.

El Ferrari 488 Pista fue la versión más extrema del 488 GTB, diseñada para rodar en circuito pero homologada para circular por la calle. Su motor V8 biturbo entregaba 720 CV, su peso se había aligerado en 90 kilos, y su aerodinámica inspirada en la competición (incluyendo el tan de moda por aquella época S-Duct) le dotaba de un atractivo adicional. Pasaba de cero a 100 km/h en 2,8 segundos, y esta unidad, de 2019, registra 13.000 kilómetros en su odómetro, además de contar con una garantía ampliada en vigor hasta septiembre de 2026. Se estima que acabará vendiéndose por entre 400.000 y 440.000 francos suizos, que, al cambio, son entre 428.000 y 471.000 euros.

Mucho más asequible promete ser otro de nuestros favoritos: Un Porsche 911 Speedster de 1989 cuyo precio estimado se mueve entre los 150.000 y los 170.000 francos suizos; de 160.000 a 180.000 euros, redondeando un poco.

A pesar de sus 102.000 km, este Speedster será uno de los lotes con más pretendientes de la subasta, y es que los Speedsters son incluso más antiguos que el propio 911, nacidos a petición del importador norteamericano sobre la base del 356.

Esta unidad cuenta con un historial ampliamente documentado, con varios dueños europeos, modificaciones mecánicas hechas y parcialmente revertidas, mantenimientos y homologaciones, lo que nos lleva a un vehículo que, hasta que fue inmovilizado por un coleccionista en 2017, se encontraba en perfecto orden de marcha. Así que si te decides a pujar por él, ten en cuenta que, además del precio del vehículos, deberás prever una buena suma para llevar a cabo una revisión integral antes de devolverlo a la actividad y disfrutar de la conducción a cielo abierto con el glamour que sólo un Speedster puede ofrecer.

Ni Audi Sport Quattro, ni 488 Pista ni 911 Speedster… No te preocupes, hay mucho más

Y si el Audi Sport Quattro o cualquiera de las demás propuestas no te convencen, no te preocupes, que hay muchos más lotes igualmente deseables en la última subasta de coches del año. Personalmente, siempre que encuentro un BMW Z8 en una subasta mataría por pujar por él.

Sí; no es dinámicamente el mejor BMW de la historia, pero su exclusividad, su evocadora reinterpretación del clásico 508 y su soberbio motor V8 atmosférico son motivos más que de sobra para desear tener esta joya en mi garaje. Además, los Z8 son relativamente asequibles. Esta unidad promete alcanzar un precio de entre 175.000 y 185.000 francos suizos o, lo que es lo mismo: promete quedarse ligeramente por debajo de los 200.000 euros.

El Audi Sport Quattro no es, además, la única leyenda de los rallys en versión de calle ofrecida en esta subasta. Un Lancia Delta HF Integrale Evo I de 1991 con nada menos que 172.000 km y, supuestamente, un impecable estado está también buscando nuevo dueño tras haber sido restaurado por FCA Heritage en 2019 para dejarlo en estado de concurso, incluyendo una reconstrucción integral de motor. Precio estimado: de 118.000 a 140.000 euros.

Venga; unos más: ¿Qué tal un BMW 2002 turbo? En este caso hablamos de un coche de 1974 con 92.500 kilómetros que lo cambió todo y sentó las bases de lo que BMW sería medio siglo después. Este prodigioso compacto de dos puertas y tres volúmenes con un motor de dos litros y nada menos que 177 CV se encuentra en perfecto orden de marcha y está deseando rugir en tus manos. Se estima una puja máxima en el entorno de los 100.000 euros.