A él Alfa Romeo 33 Stradale confirmó lo que la marca había intuido desde su presentación: el regreso de uno de los grandes mitos del automóvil tenía sentido no sólo desde el punto de vista histórico, sino también comercial.

EL 33 unidades planeados para la producción ya están completamente vendidoa un precio estimado de aprox. 1,7 millones de eurosy medio centenar de interesados ​​se quedaron sin coche… aunque no sin marca: estos 50 clientes ya han pagado para reservar el próximo modelode su sucesor, aún sin saber cómo será.

Con este lanzamiento, Alfa Romeo respeta plenamente la hoja de ruta marcada hace unos años: recuperar la espíritu deportivoEL artesanía y el serie limitada como forma de expresión de marca dentro del Grupo Stellantis. El 33 Stradale no es un ejercicio de nostalgia, sino una declaración de intenciones sobre el futuro de Alfa Romeo.

El modelo actúa como un puente entre el pasado y el futuro, ofreciendo dos configuraciones mecánicas: uno de combustión y otro 100% electrico. Ambos reinterpretan fielmente las características del 33 Stradale original de 1967.un coche fundamental en la historia de la marca y muy ligado a su regreso a la Fórmula 1.

El diseño fue desarrollado por el equipo liderado por españoles. Alejandro Mesonero Romanosdirector de diseño de Alfa Romeo, que define el proyecto como resultado del trabajo de un pequeño grupo de diseñadores e ingenieros de Centro de estilocon libertad creativa y la vista puesta en el futuro de la marca. El resultado es un coupé de proporciones muy cuidadas, con un frontal musculoso dominado por el clásico escudo, faros elípticos, puertas con apertura de élitros y una zaga corta con faros redondos. Todo esto se traduce en un coeficiente aerodinámico. Cx de 0,375.

Minimalismo interior

El interior está ocupado. minimalismo funcionalcon mandos reducidos al mínimo y materiales como aluminio, fibra de carbono, cuero y Alcántara. Hay dos acabados disponibles, Regalo Y Alfa Córcegay una clara inspiración aeronáutica en el salpicadero y el túnel central.

A nivel técnico, el 33 Stradale adopta soluciones propias de un coche de carreras: Marco de aluminio en forma de H, monocasco de fibra de carbonoSuspensión de doble horquilla con amortiguadores y frenos activos. Freno por cable con discos Brembo carbono-cerámicos. El dinámico desarrollo contó con la participación del piloto de Fórmula 1. Valtteri Bottas.

Mecánica biturbo

El Alfa Romeo 33 Stradale está disponible con motor V6 biturbo de 3.0 litroscon más de 620 CVCon tracción trasera y caja de cambios DCT de ocho velocidades, permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y alcanzar 333 kilómetros por hora.

El éxito comercial del 33 Stradale lo confirma exclusividadbien entendido, sigue ejerciendo una enorme fascinación. Y, dado el interés por su sucesor incluso antes de que existiera, Alfa Romeo Parece haber encontrado una fórmula tan arriesgada como rentable.