Aunque recientemente la noticia de Kia se ha centrado en el mundo de los SUV y la tecnología eléctrica -Stonic, EV4, PV5…- la marca coreana no deja hueco en el mercado al que atacar. Ahora el siguiente paso en la ofensiva de la compañía será el segmento de los compactos clásicos; y sin versiones cien por cien eléctricas. El K4 es la novedad en este segmento. El sustituto del Kia Ceed ya ha anunciado la estructura de precios y las versiones para el mercado español. El modelo se comercializa con un precio de salida de 30.750 euros sin aplicar descuentos ni campañas promocionales. Con promociones incluidas, el nuevo modelo abre su gama de precios en 24.873 euros para la versión Drive del Kia K4 1.0 TGDI con tecnología Mild Hybrid, 115 caballos y cambio manual.

La gama K4 en España Se divide en tres niveles de equipamiento: Drive, Tech y GT-Line. Los precios parten desde los 30.750 euros de la versión inicial hasta los 38.850 euros de la versión GT Line con motor 1.6 TGDI de 180 caballos. y transmisión automática DCT. Un precio, el de la versión tope de gama, que se puede reducir hasta los 32.883 aplicando financiación, promociones y descuentos de la marca.

Tres niveles de potencia: de 115 a 180 caballos

En cuanto a la gama de base mecánica, cuenta con tres alternativas de potencia. El primer escalón es el motor de entrada, con un tres cilindros turboalimentado de 1.0 litros que desarrolla 115 CV de potencia. Este motor integra tecnología de microhibridación (MHEV) de 48 voltios que le permite obtener la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico.. Este motor se ofrece con dos opciones de transmisión: transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete velocidades. Esta variante está disponible con los acabados Drive y Tech, mientras que en el acabado más alto -GT Line- sólo se ofrece la versión con cambio automático.

La segunda fase mecánica incorpora un Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros que genera 150 caballos de fuerza. Esta versión de motor prescinde del sistema de microhibridación, ofreciendo propulsión térmica convencional con distintivo C de la DGT. Está asociado exclusivamente a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. Y en la gama K4 está disponible en acabados Drive y Tech, con un precio que, incluyendo descuentos y promociones, parte desde los 27.783 euros en Drive y los 29.083 en Tech.

La configuración de mayor potencia disponible en el lanzamiento presenta el Mismo bloque de 1.6 litros pero con calibración específica que aumenta la potencia hasta los 180 CV. Esta versión está reservada exclusivamente al acabado GT-Line, posicionándose como la opción más dinámica del catálogo inicial. La caja de cambios es en todos los casos una automática de doble embrague y siete velocidades. El precio, como ya hemos comentado, roza los 33.000 euros con todos los descuentos.

Tres acabados disponibles

Respecto al equipamiento disponible en función del acabado, El nivel Drive establece la base del equipamiento de serie del modelo. Incorpora, entre otros elementos destacables: selector de modos de conducción, freno de estacionamiento eléctrico, Llantas de aleación de 16 pulgadas, combinación de luces traseras con tecnología LED, retrovisores exteriores abatibles con intermitente integrado, navegación Kia Connect con Android Auto/Apple CarPlay, pantalla curva de 31 cm (12,3″), cámara de asistencia al aparcamiento, arranque electrónico + llave inteligente, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y sensor de luz.

A él El nivel Tech intermedio aumenta las prestaciones tecnológicas y de confort respecto al acabado Drive. Este paso intermedio permite acceder a funciones adicionales de conectividad y sistemas de asistencia avanzados sin llegar al nivel de equipamiento deportivo del GT-Line. Ofrece, por ejemplo, asistente de ángulo muerto, faros LED con diseño Small Cube, pilotos traseros full LED, cristales tintados, cargador inalámbrico de móvil o neumáticos 255/45 con llantas de 17 pulgadas.

el final GT-Line representa la configuración más deportiva y equipada de la gama. Incorpora elementos estéticos diferenciados que incluyen paragolpes específicos con un diseño más agresivoLlantas de aleación de 18 pulgadas, retrovisores exteriores y molduras de pasos de rueda en acabado negro brillo. Además, levas de cambio en el volante, asistente para evitar colisiones frontales, maniobra de cruce y evasión con reconocimiento de peatones y ciclistas, pedales deportivos, tapizados mixtos (tejido + polipiel), asiento del conductor regulable eléctricamente, asientos delanteros, volante calefactable y llave digital 2.0.

La GT-Line ofrece acceso exclusivo a color específico llamado Sparkling Yellow, no disponible en otros acabados, el sorprendente amarillo que se ha convertido en el color comunicativo del nuevo compacto de la marca coreana. Los pedidos ya están abiertos, aunque la llegada al mercado del nuevo compacto de Kia no se producirá antes del primer trimestre de 2026.

Fotos de Kia K4

Foto de : Kia

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