En una retrospectiva llena de sinceridad, Sebastian Vettel reveló uno de los capítulos más polémicos de su carrera deportivo, la pelea con Charles Leclerc que puso fin a su estancia en Ferrari, donde no fue renovado por el equipo. En 2019, el monegasco, recién llegado a Ferrari, le ganó por 264 a 240 puntos y en 2020, con un monoplaza más que discreto, le dio un 98-33 inexpugnable.

El tetracampeón del mundo recuerda aquellas dos temporadas, donde su chispa se apagó. «Llegué a la Fórmula 1 en 2006 y 2007, y ya diría que En 2010, obviamente, gané el campeonato, estaba en mi mejor momento».dijo en el podcast oficial de F1 “Beyond the Grid”.

“Pero en 2011 estaba mucho más preparado para ganar el campeonato que en 2010, por ejemplo, y entonces probablemente tuve buenos años, obviamente ganando el campeonato”, recuerda de su época dorada en Red Bull, con un coche que corría sobre raíles y que en 2013 aventajaba casi dos segundos por vuelta al segundo equipo, que ya era Mercedes antes de su explosión.

«2015 fue un año muy bueno (año en el que llegó a Maranello, con tres victorias), 2017, 2018 y luego 2019 y la verdad, en 2020 ya estaba en declive. Estoy feliz de decirlo ahora porque ya no tuve ese último impulso definitivo». reconocer honestamente. Sus trompos en las carreras fueron la constante de esta época, donde su coche tampoco tenía lo necesario para ganar el Mundial.

Y llegó Leclerc, implacable en la clasificación, aunque en carrera estuvo lejos de estar en cabeza de parrilla por inconsistencia. «Charles tenía mucha energía… Para ser honesto, yo estaba mimado; Quiero decir, gané cuatro campeonatos, gané muchas carreras, conseguí muchas poles, de todos modos… Sólo me interesaba ganar, y ese era el tipo de atleta que era, Quería ganar, quería el trofeo más grande, Quería ese momento en el podio en el que sabías que había ganado la carrera, quería la sensación del lunes por la mañana: «Gané la última carrera y me siento bien»… Pero esa sensación no dura lo suficiente, así que hay que ganar otra», dice sobre una exigencia personal que no le ha permitido luchar en otro estatus en la parrilla.

«Y vino Charles y cuando terminamos quinto y sexto, Estaba contento con un quinto y un sexto puesto, porque era un paso más en su carrera.Oh, primera vez en un gran coche de competición. Creer Fue entonces cuando comencé a tener dificultades”. Recuerda el alemán.

“Luego llegó el 2020, Un año realmente complicado con el COVID-19. “No competimos, pero tuve un descanso fantástico como nunca había tenido y lo disfruté mucho en familia”. » relata estos meses de primavera, para una temporada que comenzó en junio.

“Al mismo tiempo, con el crecimiento de mis hijos, Tomé conciencia de los problemas del mundo. y como Empezaron a afectarme y comencé a reflejarlos. Yo diría que en ese momento probablemente “Ya no estaba en mi mejor forma” termina con su salida de la Scuderia para unirse a Aston Martin, donde su declive continuó durante otros dos años, mientras comenzaba a centrarse más en su nueva ecoideología, que chocaba de lleno con la industria de la que había formado parte durante toda su vida.