Isidre Esteve ya tiene listo su reto para el Dakar 2026. El piloto catalán presentó la preparación del Toyota DKR GR Hilux con el que competirá en la categoría Ultimate, la más exigente en automóviles y antiguamente conocida como T1+. se trata de un vehículo de primera claseEquipado con un motor V6 biturbo y adaptado a la nueva normativa FIA en cuanto a dimensiones.

Un coche adaptado a Estève

Más allá de la evolución técnica del coche, la transformación clave fue la adaptación de los mandos para que estebanpuede conducir en igualdad de condiciones a pesar de su paraplejía.

Esteve está en silla de ruedas desde 2007, pero eso nunca ha sido un impedimento para él. Un accidente de moto le hizo recurrir a los coches, pero no iba a darse por vencido. Así, a partir del 3 de enero ampliará aún más su leyenda con su vigésima primera participación en el Rally Dakar.

Su equipo trabajó en soluciones personalizadas que Te permiten conducir completamente con las manos. El acelerador se acciona desde la parte delantera del volante con las palmas de las manos, mientras que el sistema de frenado se controla desde atrás con las yemas de los dedos.

Este DakarTambién será especial por el historial del vehículo. Esteve tendrá el DKR GR Hilux recientemente proclamado Campeón del Mundo de Raid, habiendo conseguido victorias en los rallyes de Sudáfrica, Portugal y Marruecos. El coche representa un salto adelante en términos de prestaciones, manejo y fiabilidad, sensaciones que el conductor pudo comprobar por sí mismo durante una prueba realizada unos días antes de su envío a Arabia Saudita.

Después de esta prueba, Esteve destacó la actuación del grupo, Destaca la sensibilidad de la dirección y el comportamiento general del vehículo, que le permite circular más rápido, al límite y con una mayor sensación de seguridad.

Los motores arrancarán el 3 de enero.

La aventura comenzará el 3 de enero en Yanbu, al borde del Mar Rojo. Trece pasos a seguir para que Isidre Esteve vuelva a la competición El rally más duro del mundo.

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