El Ministerio del Interior dispondrá en 2026 de un 27% menos de helicópteros que hace cinco años. El número de aviones pasará de los 63 con los que inició 2021 a los 46 que tendrá este año. El departamento que dirige Fernando Grande-Marlaska carece de un «plan de renovación» de estos vehículos y embarcaciones, según el último informe del Tribunal de Cuentas que analiza la planificación y gestión de las inversiones y equipamientos del Ministerio entre 2021 y 2023.

La situación de abandono se acentúa al analizar los números. Según el organismo de control, entre 2021 y 2025, la Policía Nacional y la Guardia Civil han pasado de tener 63 helicópteros a 56, pero en 2026 está previsto «jubilar» otras 10 unidades por tener más de 20 años, lo que supone un 27% menos de helicópteros.

En 2022, Interior recibió 18 helicópteros H-135 de Airbus, sin los cuales la situación sería mucho más grave. Marlaska dijo que eran parte de una “estrategia de renovación y modernización de medios” para combatir el crimen y perseguir los delitos.

El Tribunal de Cuentas considera que Interior necesita un plan de renovación tanto de aviones como de buques para que estén operativos. El informe es especialmente duro con la situación de los vehículos con los que tienen que trabajar los agentes. «Las limitaciones en la renovación del material rodante condicionan la actuación» de policías y vigilantes.

Todos los vehículos de ambos Cuerpos operan con «excesiva antigüedad», lo que conlleva «mayores costes de mantenimiento y, en ocasiones, limitaciones en su operatividad». Sindicatos y asociaciones profesionales denuncian desde hace años que «compiten» en condiciones desiguales a la hora de perseguir objetivos que utilizan coches o barcos mucho más potentes que los oficiales.

Hace 12 meses, el 21% de los turismos de la Guardia Civil y el 26% de sus todoterrenos tenían más de 15 años o más de 300.000 kilómetros, mientras que en la Policía Nacional el 35% de las unidades tenían más de 100.000 kilómetros, el 50% tenían más de cinco años y el 25% tenían más de 15 años.

El problema para Marlaska es que el bloqueo de los Presupuestos Generales del Estado le impide poder actualizar las partidas destinadas a la modernización de su flota de helicópteros, aviones y coches. Para ello, depende de «recursos extraordinarios y a menudo externos, ya que la asignación ordinaria de créditos de inversión no permite financiar estas inversiones», informa el Tribunal de Cuentas. El organismo concluye que Interior no «tiene recursos suficientes» para otras inversiones importantes como la construcción de centros penitenciarios, comisarías o cuarteles y tiene que recurrir a recursos exteriores.

Instalaciones

Interior tiene más de 3.800 inmuebles bajo su administración. La Guardia Civil cuenta con 2.789, la Policía con 921 y Instituciones Penitenciarias con 115. Si bien es cierto que entre 2021 y 2024 el Ministerio hizo un esfuerzo para mejorar parte de sus edificios, el Tribunal de Cuentas ha constatado que persiste un «elevado número de instalaciones con deficiencias y en mal estado».

Desde 2019, la Policía ha cerrado seis instalaciones «por inhabitabilidad» y hay seis instalaciones que «afectan patologías graves». A su vez, el 10% tiene más de medio siglo de antigüedad y el estado de conservación de más del 30% de sus inmuebles (313 inmuebles) es «regular o malo».

En el ámbito de la Guardia Civil, una treintena de unidades fueron clausuradas y 73 inmuebles presentan patologías graves. Más del 55% tienen más de 50 años (1.066), el 13% (253) se encuentran en “mal estado” o con deficiencias graves y, adicionalmente, el 14% de las viviendas operativas se encontraban inhabitables o en mal estado. Entre 2021 y 2023 se tramitaron 67 contratos por valor de más de 56 millones de euros para atender incidencias en edificios de la Benemérita.

Las cárceles, por su parte, siguen a la espera de disponer de un edificio para los servicios centrales, y hay «un déficit de determinadas instalaciones especializadas», destacando la parte hospitalaria.