Coincidiendo con el trigésimo quinto aniversario del lanzamiento del Clase G, Mercedes ponía en el mercado sus G 350 BlueTEC Edition 35 y G 500 Edition 35, dos miembros de una serie especial que pretendían remarcar la idea de que a lo largo de estas tres décadas y media, el Clase G había permanecido fiel a su diseño original. “La única vía que la Clase G no abandona es su propia línea”, remarcaba el comunicado de prensa con el que Mercedes anunciaba el lanzamiento de su serie especial conmemorativa, en octubre de 2014.

El vehículo contaba con llantas de aleación de 18 pulgadas y 5 radios acabadas en negro brillante, a juego con los parachoques delantero y trasero, los aletines, los retrovisores exteriores y el techo, pintados en negro obsidiana metalizado, mientras que la carrocería podía ir pintada en designo blanco místico brillante, plata paladio metalizado o en el más discreto negro obsidiana.

Estos exclusivos Clase G contaban con aletines AMG y sistema de escape deportivo (en el caso del Clase G 500), además de cromados para la parrilla del radiador y diversos elementos del interior. No faltaba una exclusiva tapicería designo (porcelana/negro o solamente negro) con pespuntes en rojo, salpicadero forrado en cuero, volante AMG Performance, molduras designo en lacado brillante negro, así como techo revestido de microfibra DINAMICA designo negro, con asientos multicontorno climatizados para garantizar el máximo bienestar a bordo.

Un Clase G nuevo a cambio de un veterano Clase G

El primero en recibir una unidad de esta serie especial fue Gunther Holtorf, quien cambió a “Otto”, su veterano Mercedes-Benz 300 GD por el nuevo modelo después de haber pasado 26 años recorriendo con él 215 países a lo largo de casi 900.000 kilómetros. El Dr. Dieter Zetsche, por aquel entonces presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y director de Mercedes-Benz Cars, recibió a Gunther y Otto a las puertas del Museo Mercedes-Benz de Stuttgart-Untertürkheim, donde desde entonces Otto tiene un nuevo hogar.

Expuesto en la sección de automóviles clásicos del museo, el Mercedes 300 GD de Gunther era en realidad un representante destacado de los innumerables Clase G elegidos por aventureros y exploradores para materializar sus viajes a los lugares más remotos del planeta, fieles al lema “donde hay un G, hay un camino” con el que Mercedes publicitaba su Clase G cuando Gunther compró aquel 300 GD en 1988.

El aventurero alemán confirmó que más de 250.000 de los casi 900.000 kilómetros recorridos por su Clase G transcurrieron fuera del asfalto. Además, Otto tuvo que afrontar todas las zonas climáticas del mundo: desde el calor abrasador del desierto hasta el frío gélido del clima ártico, pasando por las regiones selváticas y húmedas, lidiando siempre con el sobrepeso que supone llevar a cuestas lo necesario para pasar meses en las zonas más remotas: equipo de expedición, comida, bidones, material de rescate, herramientas, piezas y ruedas de repuesto.

El Clase G de Gunther alcanzaba las 3,3 toneladas; unos 500 kilos por encima del peso máximo autorizado del vehículo, motivo por el que el intrépido explorador alemán equipó su 4×4 con muelles reforzados y amortiguadores para carreteras en mal estado. Por lo demás, Otto era idéntico a cualquier otro Clase G de serie.

En 2014, la historia del Clase G seguía escribiéndose

Además del lanzamiento de las ediciones especiales, el final definitivo del viaje de Otto y su retiro a la colección permanente del museo Mercedes, el Clase G seguía protagonizando hitos en 2014. El más llamativo era, sin duda, el cese de la producción de la versión furgón del Clase G W461.

El último G 300 CDI Professional para uso civil sin ventanillas traseras abandonaba la fábrica de Graz, si bien seguiría produciéndose con la denominación G 300 d Professional en versión Station Wagon hasta finales de 2021 para satisfacer a clientes profesionales y amantes del todoterreno.

Y es que aunque el Clase original (W461), nacido en 1979, había dado un paso atrás en 1990 con el lanzamiento del más refinado W463, continuó produciéndose en paralelo para usos profesionales y militares hasta hace “cuatro días”, reemplazado desde 2022 por una versión profesional del actual Clase G que ha recibido la denominación W464. Pero esa es otra historia que merece ser contada en su propio capítulo. 

Las claves del Clase G en 2014

• 35.º aniversario (2014): Mercedes celebró el cumpleaños del Clase G con las ediciones especiales G 350 BlueTEC Edition 35 y G 500 Edition 35.
• Protagonista humano: Gunther Holtorf estrenó la serie especial tras recorrer casi 900.000 km y 215 países con su 300 GD “Otto”.
• Icono de la aventura: el veterano Clase G “Otto”, hoy en el Museo Mercedes, simboliza la robustez y fiabilidad del modelo.
• Año de transición: en 2014 cesó la producción civil del Clase G furgón W461, manteniéndose otras carrocerías del W461 hasta 2021.