El mes de enero de 2026 estuvo marcado en rojo por varios motivos, pero habría marcado un punto de inflexión para la seguridad vial. Por un lado, debido a la exigencia del faro V-16 del Dirección General de Tráfico (DGT) y, por otro, tener que matricular y asegurar los patinetes eléctricos. La primera norma entró en vigor, pero Tráfico tuvo que aplazar la segunda hasta nuevo aviso.

La intención de Tráfico es limitar lo que pueden y no pueden hacer los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (PMV). Y por esta razón, todos deben estar identificados y aseguradoscomo ocurre con cualquier otro vehículo que circule por la vía pública. Se suponía que la norma entraría en vigor el 2 de enero de 2026, pero finalmente no fue posible.

¿La razón? Falta el Real Decreto que daría cobertura legal a este nuevo sistema registral. Y hasta que no se publique no hay regla válida. Eso sí, parece que sólo será cuestión de tiempo que tengas que aceptar estas nuevas normas de la DGT con tu patinete eléctrico.

¿Qué cambiará en 2026 para los patinetes eléctricos?

El origen de estos cambios está en la ley 5/2025, aprobada el 24 de julio, por la que se modifica la legislación sobre responsabilidad civil y seguros en la circulación de vehículos a motor. Por primera vez, El texto incluye explícitamente los vehículos de movilidad personal. y también insta a la DGT a regular la matriculación y prematriculación de estos vehículos para que pueda entrar en vigor el seguro obligatorio.

Para entender esto, antes de poder asegurar un patinete eléctrico, debes inscribirlo en un registro oficial de la DGT. Es el documento que permite identificar un vehículo y vincularlo a su propietario, útil en caso de accidente, infracción o cualquier otra situación.

esa es la intención La norma entrará en vigor el 2 de enero de 2026 y que en esa fecha ya eran obligatorios tanto la inscripción como el seguro. Sin embargo, la DGT ha confirmado que no se podrá respetar el horario previsto.

“Aunque ya se ha completado el desarrollo técnico para la matriculación de VMP, actualmente se encuentra en desarrollo el Real Decreto que dará cobertura legal a la matriculación de todas las categorías de vehículos de movilidad personal”, se lee en parte del comunicado de Tráfico.

El 18 de noviembre de 2025 el Consejo de Ministros decidió tratarlo de urgencia. Y aunque ya han finalizado los trámites de audiencia e información pública, el Real Decreto no pudo llegar a tiempo para el 2 de enero de 2026.

¿Qué novedades introducirá la DGT una vez aprobado el Real Decreto?

Lo mismo que estaba previsto para el 2 de enero. No hay ningún cambio regulatorio, lo que estaba previsto para el segundo día de 2026 simplemente se pospone. Una vez publicado el Real Decreto, la DGT confirmará la fecha de entrada en vigor de la norma.

Eso sí, no todos los patinetes eléctricos tienen que cumplir las mismas normas. Por un lado están los vehículos personales ligeros, cuya obligación queda suspendida hasta que el registro esté operativo. Por otra parte, la ley prevé una excepción bastante obvia.

Los VMP que pesen más de 25 kilos y puedan circular a más de 14 km/h deberán tener un seguro obligatorio, sin necesidad de inscripción previa en el registro de vehículos. Para ellos, el plazo para asegurar el patinete vence el 26 de enero de 2026. A partir de ese momento, no tener seguro será sancionable.