No es ningún secreto que la F1 está añadiendo multitud de novedades a su reglamento de 2026. Pero lo más llamativo es que Pilotos capaces de improvisar.r sobre la marcha, en términos de capacidades de potencia del motor, podrían tener algunas beneficios en la temporada que comienza el 8 de marzo en Australia. La capacidad de recargar baterías (hasta 480 HP), luego atacar en modo de invasión y jugar al contraataque en modo de defensa, está abierta a todos los miembros de la parrilla.

Helmut Marko, Recientemente retirado de Red Bull, tras 20 años en su rol de asesor ejecutivo de Red Bull, conoce la nueva normativa y da su opinión al respecto.aquellos que creen que pueden beneficiarse de la multiplicidad de variables técnicas por venir.

“El conductor jugará un papel decisivo en cómo utiliza la energía, cuándo la recupera, etc.”, subraya en una entrevista con la ORF austriaca. «Al mismo tiempo, tienen que ir al límite y creo que eso «Será una gran ventaja para Max (Verstappen), porque puede conducir muy rápido y pensar al mismo tiempo». subraya el cuatro veces campeón del mundo.

Lo interesante es la apostilla, donde, sin preguntar nada, sale inmediatamente el nombre. «Incluso, un veterano experimentado como Fernando Alonso, por ejemplo, también podría tener una ventaja en este sentido. Por tanto, el piloto será aún más importante de lo que era hasta ahora”, afirma Marko sobre el español y su capacidad para adaptarse y afrontar lo impredecible en tan solo unas vueltas.

Con los nuevos motores híbridos, cada circuito será diferente, y Marko sabe, habiéndolo visto durante los fines de semana de Sprint, que casi nadie está al 100% del coche en 10 o 12 vueltas como el español, o Verstappen, con o sin un buen coche.

A Alonso le han preguntado varias veces a lo largo del último año sobre esta pregunta, sobre esa puerta que se le abre, y el asturiano respondió. “En 2026, esto podría suceder, con el despliegue de energía, utilizable aquí y allá y obtener resultados inesperados. Pero No estarás orgulloso de terminar séptimo o sexto usando tu cerebro al 200%. “Prefiero no usar mi cerebro y ganar cada carrera por 20 segundos” dijo con su proverbial ironía. Debes tener un coche dominante y Esto es lo que espera desde 2012 en la F1, cuando en Ferrari pudo pilotar su último coche capaz de ganar carreras. Si pudiera ser primero por un segundo, estaría satisfecho.

De acuerdo con el pensamiento del Dr. Marko, es necesario valorar George Russell, Carlos Sainz y Oscar Piastri, tres de los más inteligentes y capaces aprovechar estas oportunidades, por encima del resto de la parrilla, sin olvidar al actual campeón, Lando Norris. En cualquier caso, la nueva temporada se presenta como una de las más interesantes de la historia… y la más incierta.