Aprovechando su alianza con Ford, toro rojo organizó un concurso entre la leyenda de Fórmula 1, Max Verstappen y Arvid Lindbladpiloto que debutará este año en la categoría con el segundo equipo del equipo, toros de carreras. Para ello, diferentes coches. vado de las últimas diez décadas han estado a disposición de los pilotos para superar los tres desafíos: “Creo que si pierdo en este tipo de desafíos, estaría decepcionado“Confesó Max.

El primero de ellos consistió en respetar la velocidad máxima autorizada en un tramo de 250 metros. Para ello, el cuatro veces campeón del mundo de F1 eligió un coche que ganó el campeonato mundial de rallyes en 2017, el Ford Fiesta WRC 2017cerrando el tiempo en 06,96 segundos. Lindblad quiso ir más allá con una reliquia de 1970, una Mustang jefe 302 manual, lo que le provocó problemas en la recta y le cedió el primer punto al holandés al completar los 250 metros en 14,78 segundos. «Creo que el embrague está quemado.» Dijo Verstappen entre risas. Para conseguir su segundo punto, el piloto principal de Red Bull optó por el Supercamión 2024 y bajó la marca a 06:47. Esta vez, aunque no fuera posible, el novato se mantuvo cerca de FordRS200 1986completando la prueba en 08,37 segundos.

La segunda prueba tuvo como objetivo poner a prueba las capacidades técnicas de los pilotos. Tenían que cruzar un tramo de curvas lo más rápido posible y para ello Max volvió a elegir una automática: una Mustang Caballo Oscuro SC 2026 y completó la prueba en 37,81 segundos. Lindblad siguió apostando por lo clásico y decidió ponerse al volante del campeón de las 24 horas de Le Mans: el GT40pero tampoco pudo con la habilidad del campeón del mundo y detuvo el cronómetro en 41,15 segundos.

Antes de afrontar la tercera y última prueba, le permitieron al novato obtener dos puntos adicionales si lograba cruzar el tramo de curva en menos de 3 minutos con uno de los coches más veteranos: el Ford Modelo T 1924. Finalmente, sumó los puntos al llegar a la meta en 02:22.46.

la prueba final

El último de los retos era dar una vuelta rápida al circuito. Cada piloto dispondría de 2 vueltas para lograr el mejor tiempo posible y ambos iban a los mandos de coches automáticos. A Mustang GT3 para nuevas manos y un Superdeportivo australiano V8 competir en 2026 por las experimentadas manos de Max Verstappen.

El chico nuevo de clase logró dejar su mejor huella 01:03.10 y el veterano, para sorpresa de todos, no pudo batir esta vez y su mejor marca fue 01:06.29.

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