Se trata de una medida que pretende replicar el billete de transporte mensual que está disponible en Alemania desde 2023 y que permite el acceso ilimitado a autobuses, metro, trenes de cercanías y regionales. En España, la medida tiene sus singularidades. Estos son los aspectos clave:

¿Desde cuándo se puede utilizar?

El pase único empieza a funcionar este lunes. Fue aprobado por real decretolo que implica que el Congreso deberá validarlo en un plazo de 30 días, algo que se espera que se haga a finales de este mes.

Precios y transporte incluidos en el pase único

El pase único de transporte homologado Cuesta 60 euros al mes en el caso de adultos y 30 en el caso de jóvenes menores de 26 años.

Los transportes que están incluidos son los que dependen del Ejecutivo central. Es decir, Cercanías, Media Distancia y servicios estatales de autobuses.

Según se detalla en la página web habilitada para este nuevo billete, incluye servicios regulares de transporte por carretera de jurisdicción estatal (Autobuses interregionales) y trenes Cercanías y Rodalies y Media Distancia de Renfe incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña que se presta en la red de ancho convencional, el servicio AVANT entre el destino origen Madrid-Salamanca y el servicio de media distancia AVANT entre Alicante y Murcia prestado en la red de altas prestaciones y en el servicio Avant Exprés de Barcelona a Tortosa, excluido el destino origen Barcelona Tarragona.

El Ejecutivo ya señaló que su intención era que las comunidades autónomas se sumaran «progresivamente» a esta medida. En este sentido, el titular de Transporte afirmó que La intención del Gobierno es sumar otros transportes como metro, tranvía y autobuses urbanos que dependen de las comunidades autónomas y ayuntamientos. En este sentido, Puente ha expresado que el real decreto «habilitará una fórmula para que se puedan firmar convenios con cada una de las administraciones que quieran sumarse». Una de las interrogantes en este sentido es cómo se podría adaptar la tecnología de validación y venta de billetes de cada medio de transporte a la del abono único.

¿Y el resto de medidas de transporte?

El anuncio planteó otras dudas como, por ejemplo, si seguirán vigentes otras medidas aprobadas como la subvención al abono de transporte público de las comunidades o el abono mensual de Cercanías.

Sobre el segundo, Puente precisó que El nuevo pago estatal es «un producto más» y aseguró que quienes quieran seguir comprando el abono 20 euros al mes para trenes de Cercanías Podrán seguir haciéndolo.

Por otra parte, el real decreto También incluye la ampliación de las subvenciones a los abonos de transporte comunitario. y se mantendrán los descuentos aprobados el 1 de julio. Esta medida estuvo vigente hasta el 31 de diciembre y, si la validación sale adelante, se extenderá por más tiempo.

Actualmente, el Estado financia el 20% de los abonos de transporte y las comunidades el otro 20%, lo que permite reducir las tarifas generales en un 40%. Así, el abono único del Gobierno podrá convivir con los abonos bonificados de las comunidades autónomas.

¿Dónde se puede comprar el pase único y cuál es su validez?

Él nueva suscripción Se puede adquirir en taquillas, máquinas de autoventa, webs y apps de los operadores (Renfe y empresas de autobuses).

El Gobierno también ha habilitado una página web donde se pueden consultar las condiciones de este nuevo bono de transporte estatal. Entre ellos, los menores de 26 años tendrán un 50% de descuento Para ello tendrán que registrarse en la página web del Ministerio. Los niños viajarán gratis.

Por otro lado, la validez del pase único es la seleccionada por el viajero en el momento de la venta, dentro de los 30 días posteriores a la venta. La fecha no puede ser posterior al 31 de diciembre de 2026. Una misma persona puede tener varias suscripciones, pero las fechas de validez no pueden coincidir.

Las reacciones de algunas comunidades al anuncio

Tras el anuncio del Gobierno, la Comunidad de Madrid fue una de las primeras en reaccionar. Fuentes del Ministerio de Vivienda, Transportes e Infraestructuras explicaron a ABC que habrá que estudiar la adhesión por temor a que suban los precios para algunos usuarios.

Andalucía también ha reaccionado «con cautela». Juanma Moreno ha argumentado que falta «información clave», como el despliegue tecnológico necesario, la financiación o unas condiciones concretas.

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