Adif ha decidido limitar temporalmente la velocidad a 160 kilómetros por hora en un tramo de 150 kilómetros de la línea que une Madrid con Barcelona, ​​según informa ‘Cadena SER’. Una medida que ha podido confirmar laSexta y que fue tomada dos días después trágico accidente de un tren Iryo y un Alvia cerca de Adamuz (Córdoba).

Esta limitación se ha impuesto porque el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) llevaba tiempo reportando baches en un tramo de esta ruta. Precisamente, fuentes del Ministerio de Transportes aseguran a esta cadena que se trata de un movimiento del sindicato para «boicotear las operaciones ferroviarias y aprovechar el momento».

En este sentido, explican que al no poder revisarse hasta este martes por la noche en Mantenimiento, se hace esta limitación de forma temporal. De hecho, asegura que «es muy probable, si no casi seguro» que este miércoles «Volverá a la normalidad».

Asimismo, Adif había indicado previamente a laSexta que se trataba de algo temporal y que, una vez que los técnicos de mantenimiento revisaran la infraestructura, si todo está bien, lo normal sería que se eliminara esta limitación. Ahora se ha impuesto por motivos de seguridad. Respecto a la velocidad pactada, han indicado que «no han entrado en cifras».

Preguntadas por EFE si la decisión tiene alguna relación con el accidente de Adamuz (Córdoba), las fuentes destacan que Este tipo de limitaciones son «habituales», ya que es un procedimiento de seguridad en caso de que, como ocurrió este martes, los conductores reporten baches en el trayecto.

El documento incluye un total de diez puntos de limitación vial en total que se distribuyen en vías pares e impares, que podría aumentar el tiempo de viaje entre las localidades de Mejorada del Campo y Alhama de Aragón, comprendiendo desde el punto kilométrico 34,8 al 182,9.

El 8 de agosto, el principal sindicato de maquinistas de trenes, SEMAF, destacó su preocupación por el estado general de las líneas y pidió una reducción de la velocidad máxima en las mismas, medida que exigieron prorrogar «hasta que la red adapte su condición para poder circular a mayor velocidad». Alrededor de 15 millones de personas utilizan esta línea, frente a los 2,2 millones al principio.

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