Los nuevos límites de velocidad que Adif ha impuesto en dos líneas de AVE se han convertido en noticia esta semana para sus ideas y venidas. En concreto, se trata de las referencias en tramos de las líneas de alta velocidad que conectan, por un lado, Madrid con Barcelona y, por otro, Madrid con Valenciana.

La primera limitación temporal a 160 kilómetros por hora llegó durante la tarde de este martes en un tramo de la ruta Madrid-Barcelonaluego de que los maquinistas reportaran varios problemas en esa ruta. Preguntados por esta cuestión, fuentes tanto de Adif como de Transportes explicaron a laSexta que la medida duraría sólo unas pocas horas.

Precisamente, la madrugada de este miércoles la medida fue desactivada, para volver a estar vigente horas después. ¿La razón? Un maquinista de tren ha vuelto a denunciar incidencias en esa ruta, que posteriormente se sumó a la que conecta Madrid-Valencia. También en este caso la velocidad máxima permitida pasó de 300 kilómetros por hora a 160.

«Una semana extraordinaria»

Algunos de los límites removibles que el Ministro de Transportes, Óscar Puenteexplicó este miércoles: «Esta semana está siendo extraordinaria, porque sólo en el Madrid-Barcelona, ​​la semana pasada tuvimos ocho [notificaciones] en un día, ayer [en referencia a este martes] Teníamos 25.»

Un flujo que ha crecido aún más, desde «A las diez de la mañana ya éramos 13»destacó Puente, quien consideró «que hay una atención especial por parte de quienes tienen la responsabilidad de llevar a los viajeros a su destino». Asimismo, destacó que “se aplican los protocolos”.

De esta forma, tanto Transportes como Adif insisten en que esas idas y venidas son comunes, así como en que nunca las comunican. Sin embargo, en esta ocasión son más de 40 los muertos tras el trágico accidente de este domingo en Adamuz (Córdoba), entre los que se encuentra el conductor del Alvia averiado. También le ha acompañado este martes un compañero de prácticas de Rodalies que ha fallecido al caer un muro de contención sobre la cabina del tren en el que viajaba.

Algunos hechos que han llevado a los maquinistas a llamar huelga general los días 9, 10 y 11 de febrero. Un anuncio que han hecho a través de un comunicado del sindicato mayoritario en el que denuncian una situación «inaceptable» de «constante deterioro del ferrocarril». Por lo tanto, requiere medidas urgentes.

Esta es la gota que colma el vaso porque el malestar entre los sindicatos no es nuevo. Ya en agosto, a través de una carta, pidieron reducir la velocidad en las vías por la falta de comodidad y confiabilidad. Una carta que el ministro Puente debió ignorar, porque unos tres meses después propuso lo contrario: aumentar la velocidad de los AVE hasta los 350 kilómetros por hora en la línea Madrid – Barcelona. Según él «porque el trazado de esa línea» lo permitía.

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