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Arranca la segunda fase de investigación en Adamuz con el foco en el análisis de las cajas negras y las imágenes de las cámaras de seguridad

Arranca la segunda fase de investigación en Adamuz con el foco en el análisis de las cajas negras y las imágenes de las cámaras de seguridad
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  • Publishedenero 22, 2026



Este jueves la Guardia Civil recuperó el Dos últimos cadáveres atrapados entre los restos del tren Alvia en Adamuz (Córdoba). Con esto, el número de víctimas mortales se eleva a 45. A falta de identificar a estas personas y entregar sus restos a sus familiares, es La fase de búsqueda de víctimas ha finalizado. de la investigación.

La fase de inspección visual del incidente también ha concluido y ahora las investigaciones se centran en el contenido del cajas negras de trenes y cámaras de seguridad ubicados en las vías. De las cajas negras ya han salido algunas grabaciones de audio de las llamadas realizadas tras el accidente. Pero lo que grabaron las cámaras de seguridad sigue siendo un misterio.

El Ministro del Interior, Fernando Grande-MarlaskaAseguró este jueves que «todas las cámaras y dispositivos de comunicación, evidentemente, están a disposición de la Guardia Civil, de la investigación y de lo que el juez indique y ordene».

Aunque sin dar muchos detalles, afirmó que Las imágenes están siendo analizadas. y el coronel jefe del Servicio de Criminalística de la Guardia Civil, Fernando DomínguezHa confirmado que «se encuentran bajo custodia de la autoridad judicial».

Lo mismo ocurre con las cajas negras, que según el coronel Domínguez, «han sido entregadas a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, aunque la apertura de esa caja se hará aquí en Madrid».

¿Cuándo asististe a Alvia?

Además de la pregunta clave de cuál fue la causa del trágico accidente, en las últimas horas también se ha planteado cómo fue el despliegue de emergencia el día del suceso. Se produjo el descarrilamiento del tren Iryo y posterior colisión con el Alvia alrededor de las 7:43 pm del domingo y los primeros avisos de lo sucedido fueron a las 7:45 pm

Sobre las 20.00 horas llegaron al lugar los primeros equipos de emergencia para ofrecer asistencia a los afectados. Sin embargo, se ha sabido que los del Alvia no fueron atendidos hasta tiempo después porque Las fuerzas de seguridad y emergencia no sabían que había otro tren involucrado. en el accidente.

Por ahora, No se sabe exactamente cuánto tiempo llevó ayudarlos.aunque fue el tren más afectado y el que más muertos dejó.

El propio Marlaska ha explicado que Los servicios de emergencia llegaron al lugar apenas 15 minutos después de ser alertados del accidente, cuando ya se encontraba en el terreno una primera patrulla de la Guardia Civil.

Para entonces, la central del servicio 112 ya había recibido llamadas de pasajeros de ambos trenes siniestrados y Adif conoció que el Alvia sufrió un accidentecomo lo corrobora el llame a su auditorque ocurrió a las 7:49 pm

En tierra, no sabían la magnitud de la tragedia y se centraron en lo primero que vieron, el tren Iryo. Era imposible ver el Alvia, que estaba a 800 metros de distancia en la oscuridad..

Eran las 20.15 horas cuando la Guardia Civil vio el Alvia y se dirigió hacia allí. Sin embargo, se desconoce cuánto tiempo tardaron en llegar y comenzar a brindar ayuda.

Los guardias civiles en tierra afirman, a partir de sus recuerdos, que llegaron en aquel tren después de las 8:30 pmya que fue un pasajero del Alvia quien les notificó lo sucedido luego de caminar por las vías.

«Cuando estábamos a mitad de recorrido vino gente con linternas, un guardia civil que nos preguntó qué hacíamos allí. Pareció sorprendido, le explicamos que allí había otro tren en mal estado», relata Mario Samper, pasajero del Alvia, en Más Vale Tarde.

Respecto a este desfase horario, Interior ha reconocido que los agentes conocieron que había dos trenes, in situ. La ministra ha asegurado que a las 20.15 horas es cuando la Guardia Civil, ya en el accidente, visualiza y se da cuenta de que hay un segundo tren averiado, pero sin dar más detalles.

Pasajeros afectados

Lo que se ha conocido este jueves es que en total a bordo de esos trenes había 480 pasajeros: 289 en el Iryo y 191 en el Alvia. Una cifra que hasta el momento era desconocida ya que, como indicó el coronel Domínguez, «hay que diferenciar a las personas que habían hecho su reserva de las que finalmente viajaron».

Todas las víctimas mortales ya han sido identificadas y sus familiares han comenzado a recibir sus cuerpos para despedirse. En este sentido, este jueves cientos de personas de la localidad de Aljaraque, en Huelva, se concentraron para despedir a la familia Zamorano, que perdió a cuatro miembros en el suceso.

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