Desconcertados, sin saber que habían chocado con otro tren y en total oscuridad.. Así se ha relacionado José María Galánel primer pasajero de un Alvia en decidió caminar hasta el tren IryoLa odisea que vivió para alertar a los servicios de emergencia de que se había producido otro accidente de convoy en Adamuz.

En una entrevista en el programa de Onda Cero ‘Más de Uno’, Galán explicó cómo fueron los primeros minutos tras el impacto. «No teníamos idea de lo que nos había pasado.«, aseguró. En su caso, desde el cuarto vagón, no tuvo conocimiento de que su tren había chocado con los vagones Iryo que habían descarrilado, invadiendo la vía adyacente. Según detalla, en los primeros momentos, la evacuación fue relativamente ordenada y bastante normal: «Rompimos los cristales, salió humo y empezamos a evacuar».

Sin embargo, la sorpresa llegó al bajar del tren. José María empezó a ver luces de emergencia a lo lejos, aunque no se acercaban. «En plena oscuridad era imposible calcular la distancia», afirma. En paralelo, Varios viajeros que viajaban en el Alvia llamaron al 112, pero les aseguraron que los servicios de emergencia ya habían llegado y estaban trabajando en el lugar..

En ese momento empezó a tener la sospecha de que no eran los únicos que habían sufrido un accidente y que «había que tomar decisiones». Entonces, decidió caminar hacia aquellas luces y se dio cuenta de la magnitud de la catástrofe en el Iryo: «Habíamos atrapado algo. Eran restos de personas.«.

Acto seguido habló con un agente de la Guardia Civil, que le acompañó de regreso al Alvia, ya que los agentes desconocían la existencia de este tren. Una vez llegaron, ya con el agente, todas las personas que podían desplazarse por sus propios medios regresaron al Iryo, esta vez acompañados por el guardia civil, que, según Galán, orientó la linterna hacia el campo para evitar iluminar los restos humanos que se encontraban en la carretera.

Una versión que choca con la de Transportes

Antes de salir en busca de ayuda, Galán tomó una fotografía del coche en el que viajaba, a las 20.20 horas. Estima que no alcanzó el tren Iryo hasta las 20.45 horas, momento en el que informó a la Guardia Civil de la existencia del otro tren accidentado. «A las 8:28 pm todavía caminaba por el camino en dirección a Iryo.«

Esta historia contrasta con la cronología facilitada por el Ministerio de Transportes, que sitúa una patrulla de la Guardia Civil localizando el Alvia accidentado a las 20.15 horas. Galán considera que algunas de las llamadas realizadas al 112 afirmaban que se trataba de un tren Alvia con destino a Huelva, pese a que se pudo confundir con avisos procedentes de otro tren.

«Por un tiempo no existimos, no estábamos en ningún plan.«, afirmó en su entrevista con Carlos Alsina. Según explicó, otros pasajeros del Alvia también emprendieron posteriormente el recorrido a pie para alertar a los equipos de Emergencias del accidente tras comprobar que no eran conscientes de la presencia del otro tren siniestrado.

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