Pochi marchi automobilistici possono vantare l’esperienza dell’azienda giapponese Toyota quando si tratta di costruire automobili indistruttibili, tra cui il leggendario Hilux è senza dubbio il migliore. Tuttavia, Era il 2004 quando l’azienda giapponese lanciò nel suo paese natale un furgone logico dai mille volti che vivono ancora oggi.. Stiamo parlando delle incombustibili HiAce, che invece di mandarle in pensione, le fanno tornare belle per una nuova stagione.

È vero che in alcune parti del mondo è in vendita. una nuova generazione della Toyota HiAceche è stato lanciato sul mercato nel 2019. Ma curiosamente, in Giappone hanno deciso di preservare la generazione originale, che quest’anno si prepara a spegnere ben 22 candeline.

Toyota aggiorna per l’ennesima volta il suo HiAce, che debutta con la grafica sui fari

Nel corso di questi oltre due decenni, la Toyota HiAce ha subito innumerevoli aggiornamenti di ogni tipo, anche se il più sostanziale è avvenuto nel 2013, quando i progettisti dell’azienda giapponese hanno rivisto completamente l’immagine esterna con nuovi fari, paraurti, griglia anteriore… Tutto questo è rimasto praticamente invariato fino ad oggi, quando Rinnovano nuovamente la loro impronta con sottili modifiche che rinfrescano la parte anteriore con una nuova grafica per i fari Full LED. Che non sono di serie su tutte le versioni della Toyota HiAce.

Il resto del set è rimasto come lo conoscevamo da più di due decenni. Cosa praticamente prevedibile in un’auto di questo tipo nata per esaltare l’abitabilità interna, la funzionalità o la capacità di carico. Pertanto, sono in vendita innumerevoli versioni di questa Toyota HiAce variare lunghezza, passo, altezza…Ma anche il numero dei posti a sedere, vetrificati o meno…

Due motori ignifughi che rimangono invariati

Queste Toyota HiAce aggiornate ricevono anche miglioramenti nell’abitacolo, dove ora sono tutti Rilasciano un nuovo touch screen da 8 pollici che è meglio integrato in un cruscotto che ora prevede anche un quadro strumenti con parte digitale grazie ad uno schermo da 7 pollici. Di serie su tutti è anche il Safety Sense aggiornato, che aggiunge il controllo attivo della velocità e l’assistenza in curva, l’assistenza al cambio di corsia o un sistema pre-collisione migliorato. Allo stesso modo che se si sale di livello, ora le finiture Super GL aggiungono i sedili anteriori riscaldati alla loro dotazione di serie per avvicinarla al mondo delle autovetture e dei monovolume più raffinati del produttore giapponese.

Dove non c’è alcun cambiamento è a livello tecnico, perché come è successo dal suo lancio sul mercato nel 2004, questa Toyota HiAce continua a nascere dalla base di un telaio a longheroni su cui sono collocati quella carrozzeria e motori praticamente indistruttibili. Due per essere più specifici, tra cui Troviamo un semplice motore 2.0 a benzina aspirato che eroga 160 CV di potenza e 182 Nm di coppia.. Anche se chi apprezza l’efficienza vedrà molto favorevolmente un 2.8 Turbodiesel in grado di generare 150 CV di potenza e 300 Nm di coppia.

GR Parts e Modellista offrono già innumerevoli miglioramenti per la Toyota HiAce

Uno di questi due motori arriva ai concessionari accompagnato da una trasmissione automatica che ha 6 velocitàche è responsabile dell’invio di tali cifre alle sue due ruote posteriori. Sebbene tutti possano essere accompagnati da un sistema di trazione integrale opzionale.

Anche se molti di noi vedono questo Toyota HiAce a basso consumo di carburante come un furgone per le consegne esagerato, la verità è questa In Giappone è diventato un fenomeno di massa nel corso della sua lunga storia. in cui hanno messo gli occhi anche i formatori e gli specialisti più rinomati del paese. Prova di ciò è che anche GR Parts o Modellista hanno realizzato infiniti accessori e possibilità di personalizzazione per dargli la forma che desideri. E anche i più avventurosi possono godersi meravigliose conversioni in camper per un weekend fuori porta.

Un modello indistruttibile che in Giappone è in vendita a partire da 15.000 euro

Sarà il prossimo 2 febbraio quando l’azienda giapponese metterà in vendita in Giappone questa rinnovata Toyota HiAce, che continuerà ad essere proposta in innumerevoli configurazioni con prezzi che Partono da 2.860.000 yen (15.560 euro) che chiedono un DX a benzinama si arriva ai 4.683.800 yen (25.500 euro) che costa il modello di punta, un Super GL Dark Prime II con motore diesel e trazione integrale.

Anche se l’azienda giapponese continua a scommettere chiaramente su questa Toyota HiAce, la verità è che continua a sviluppare un degno sostituto che ha presentato all’ultimo Japan Mobility Show e che intende trasformarlo in una realtà il cui lancio non è stato annunciato, ma che Lo farà con opzioni 100% elettriche.

Foto: Toyota