EL Faro V16 En España es una realidad desde el 1 de enero de 2026, y en estas primeras semanas del año ya han aparecido varias polémicas en torno a ello (aparte de las que ya existían). Uno de los más populares se refiere a la seguridad y privacidad de estos dispositivos, ya que se ha publicado un mapa de balizas V16 que muestra la ubicación exacta de todas las activas en cada momento.

Cualquier persona con conexión a Internet y un dispositivo electrónico puede hacerlo. consultar la posición exacta de cada baliza V16 en tiempo realque corresponde a un vehículo averiado o en situación de emergencia, la ubicación exacta del kilómetro de la vía, la orientación y la hora en que se activó. Y si ya no está disponible, la hora exacta de la última señal.

«Estamos viendo los primeros casos de engaño», explica Sara, agente de carreteras. El problema con las balizas V16 no es el dispositivo en sí, sino aquellas que aprovechan una brecha de vulnerabilidad para causar daño. Y ya hemos empezado a ver las famosas grullas piratas..

Cómo funciona la baliza V16 y por qué cualquiera puede saber dónde estás

A partir del 1 de enero de este año, el testigo V16 conectado sustituye de forma permanente a los triángulos de advertencia. Incluye tarjeta SIM y datos móviles de pago hasta el año 2038 y esto significa que, una vez activado, envía la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0. Esta es la información que Traffico utiliza para advertir a otros conductores a través de navegadores y paneles de información vial.

Ahora bien, el aspecto más ‘delicado’ es este que los datos de ubicación son públicos. No contiene el nombre, matrículas, datos personales o del vehículo que permitan reconocer al conductor, pero muestra la posición exacta del vehículo detenido en la carretera. Y aunque ahora pretendamos sorprendernos, este funcionamiento previsto del sistema ya se conocía antes de su entrada en vigor el 1 de enero.

Por tanto, cualquier persona, desde cualquier punto de España, puede acceder al mapa publicado en Internet y saber exactamente dónde se encuentran los vehículos detenidos. El mapa en cuestión muestra la carretera, punto kilométrico, dirección, orientación, fecha y además un enlace directo a Google Maps, Waze o Apple Maps para navegar hasta ese punto en cuestión.

La estafa de la grúa pirata: cuidado con esta nueva ‘estafa’

Aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido este nuevo sistema para mejorar la seguridad vial, siempre hay quien intenta ‘rascar’ la norma y buscar la manera de sacar provecho de ella. Y en este caso la víctima fácil es ella misma. los conductores tumbados en el arcén de cualquier calle española, ciertamente en situación de vulnerabilidad.

Por ello, la estafa de las grúas piratas ya ha dejado los primeros casos vinculados a faros V16 en nuestro país, porque en realidad llevan muchos años operando con este ‘modus operandi’. Son personas que tienen una grúa y que Saben en tiempo real dónde se encuentran los vehículos averiados o accidentados. Luego están ahí dispuestos a ‘ayudarnos’ con frases como «venimos por el aviso», «nos prestaron el servicio» o «es mejor que saquen el vehículo de aquí lo antes posible».

El problema es que tu aseguradora no envió esa grúa, por lo que si aceptas esta ayuda aparentemente altruista, asumirás el coste total del servicio. Según datos públicos, la factura media en España oscila entre 150 y 300 eurosdependiendo de la distancia y el tipo de vehículo.

«No te obligan, no te engañan con documentos falsos. Simplemente llegan primero y juegan con la situación”, explica Sara. El problema es que si no sabes de la estafa, aunque te pongas nervioso, puedes caer muy fácilmente en la trampa, porque no es una estafa que te extorsiona o intenta quitarte dinero de una manera muy evidente.