El Bertone Runabout es un prototipo de los años 60 hecho realidad
EL años 60 y 70 Fueron la cuna de algunos de los proyectos más atrevidos y arriesgados de la historia del automóvil. Muchos de ellos quedaron simples prototipos que nunca llegaron a producirse, pero Bertone hizo realidad una de sus obras más sorprendentes, más de medio siglo después: este es el Bertone Runabout.
El original era creado en 1969 por Marcello Gandini y lo nuevo ha mantenido su esencia, trasladando su identidad a una imagen actual.
Se desarrolla sobre la plataforma de un Lotus Exige, pero con un restyling completo de la carrocería, que se ofrecerá en dos formatos: como barchetta, es decir, sin parabrisas y abierto hacia el cielo; y como Targa, con techo rígido extraíble en la sección central.
El Bertone Runabout será un modelo tremendamente exclusivo Se producirán 25 unidades. Sin embargo, el número de copias no será el aspecto más limitante, es decir, algo que se corresponda con su precio: Partirá de 390.000 euros.
Además, el hecho de que sea una edición tan limitada significa precisamente eso no es necesario cumplir con los requisitos de aprobación estándar, lo que le permite mostrar características inusuales.
Tiene una silueta muy marcada, con una parte delantera extremadamente delgada y baja, sobre la que se apoyan los brazos. faros «ocultos», el parachoques integra un gran entrada de aire, Conectado a una toma situada en el capó que ayuda a fijar el coche al suelo, está equipado con llantas de aluminio forjado de 18 pulgadas en el eje delantero y de 19 pulgadas en el trasero, mientras que el corte trasero es muy vertical, con dos pequeños faros redondos y un gran difusor.
La combinación de colores elegida, con blanco en la parte superior, una franja roja en la zona central y un tono metalizado en la parte inferior, replica la que llevaba el modelo original.
A él interior biplaza Se trata de otro gran ejercicio de diseño, con un habitáculo decorado en tres tonalidades (marrón, blanco y negro), asientos envolventes, cinturones de seguridad de cuatro puntos, volante compacto, mandos analógicos y una pequeña pantalla.
potencia V6
Sólo habrá un motor disponible, un Bloque 3.5 V6 sobrealimentado que desarrolla un poder de 475 CV y un par máximo de 490 Nm. El motor se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción trasera, lo que, sumado a un bajísimo peso de apenas 1.150 kilos, le permite Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. y alcanzar una velocidad máxima de 273 km/h.
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