Aston Martín finalmente lo sacó de su garaje AMR26 durante las pruebas de pretemporada Barcelona. El primer monoplaza diseñado íntegramente bajo la dirección de Adrien Newey para la estructura británica.

La espera fue máxima. El paseo de Lance se encargó de descargar el coche sobre las cinco de la tarde, con fernando alonso observa desde el vestuario, esperando su turno el viernes.

Los comienzos fueron fugaces pero intensos. Cuando apenas quedaba una hora de sesión, el AMR26 salió a la pista sin decoración oficial ni patrocinadores, dejando al descubierto la pureza de las formas imaginadas por Newey. Desde la primera ronda de instalación, quedó claro que este coche era diferente. Radicalmente diferente.

El diseño del AMR26 rompe con las soluciones vistas en mercedes cualquiera ferrariy la firma de uno de los ingenieros más respetados del paddock es evidente en cada detalle.

La suspensión delantera del AMR26 presenta una configuración revolucionaria. Los triángulos superiores están dispuestos de forma completamente diferente, dejando un área superior clara y limpia que canaliza el flujo de aire hacia atrás con una eficiencia sin precedentes.

Los pontones laterales del AMR26 son muy finos y muy largos, ni siquiera los de toro rojo ni como los de mercedes. Esta solución busca optimizar el flujo de aire hacia el suelo y el difusor, maximizando la carga aerodinámica sin penalizar la resistencia.

Una de las innovaciones más notables del AMR26 es la cubierta del motor, que se estrecha significativamente hacia la suspensión trasera. En medio de este capó, Newey diseñó una gran salida de aire que actúa como una boquilla para eliminar el calor del motor Honda, enviando este flujo caliente directamente al difusor.

pequeño susto

La emoción inicial se vio empañada por un revés final que encendió las alarmas. Al caer la bandera a cuadros, pocos minutos antes del final de la sesión del jueves, el AMR26 de Lance Stroll se detuvo en la entrada del pit lane, tras pasar la curva 10.

El coche tuvo que ser remolcado unos metros hasta el garaje, lo que provocó una bandera roja que puso fin al día antes de tiempo.

Aún se desconoce el problema mecánico exacto que causó la falla, aunque fuentes del equipo han descartado que se trate de un incendio, a pesar de las primeras especulaciones sobre posibles fallas en la refrigeración.

El incidente se produjo cuando Stroll había completado sólo cuatro o cinco vueltas, con un discreto tiempo de 1:46.404, lejos del resto de equipos pero logrando el objetivo mínimo: poner el coche en marcha.

El debut del AMR26, a pesar del susto final, cumplió el objetivo de presentar un coche revolucionario a la compañía, fruto del talento de Adrian Newey y de la ambición de Lawrence Stroll de hacer de Aston Martin un aspirante al campeonato.

fernando alonsoque tendrá su primera oportunidad de pilotar el coche este viernes, observó con impaciencia desde el box cómo trabajaban Stroll y Newey, consciente de que su futuro en la Fórmula 1 depende en gran medida de que este diseño radical cumpla sus promesas.